Usterka AdBlue w Mercedesie V Class 300D z 2020 roku
Usterka AdBlue w modelu Mercedes V Class 300D to częsta przypadłość nie tylko tego modelu, ale niestety całej gamy modeli Mercedesa. Naprawa tego układu w ASO bywa kosztowna – przekonało się o tym wielu właścicieli Mercedesów.
Problemy z AdBlue to początek koszmaru!
Problemy z AdBlue, niestety, to historia mająca zawsze ten sam scenariusz. Notoryczne tryby awaryjne, kasowanie błędów, ponowne występowanie błędów i odliczanie kilometrów. Z przerwami na ponowne wizyty w ASO lub zaprzyjaźnionego mechanika. Efekt? Często kolejne rachunki. O nerwach i stanie emocjonalnym nie wspominając.
Wyłącz AdBlue zamiast naprawiać system w ASO…
W praktyce, usuwanie AdBlue to nic innego jak modyfikacja oryginalnego oprogramowania w sterowniku, która pozwala pozbyć się błędów, usterek, trybów awaryjnych i co gorsza – odliczania możliwych do pokonania kilometrów. Niestety, kto udaje się z naprawą do ASO, „zostawia tam” z reguły niemałe kwoty. Bo zazwyczaj rekomendowana jest wymiana kilku elementów – jak pompa, zbiornik – rzadko tylko same czujniki NOX. I efekt jest taki, że z serwisu człowiek wychodzi lżejszy od kilku do kilkunasty polskich tysięcy złotych.
Bywa też, że po naprawie problem wraca. U niechlubnych rekordzistów, już następnego dnia.
Nie powielaj błędów innych osób, umów wizytę u nas i rozwiąż swój problem!
Jeśli nie chcesz zmarnować pieniędzy, jeszcze więcej nerwów lub notorycznie obawiać się dłuższej trasy, bo znów „coś się wydarzy”. Zgłoś się do nas. Po odczycie kodów powiemy, czy usterka kwalifikuje się do wyprogramowania, a na wykonaną usługę dajemy gwarancję.