Hamownia 4x4 Wrocław

Hamownia 4x4 we Wrocławiu — co mierzymy

Pracujemy na czterokołowej hamowni obciążeniowej MAHA LPS 3000. Mierzymy auta z napędem na jedną oś i z napędem 4×4 (quattro, xDrive, 4MATIC) — seryjne, po modyfikacjach i przygotowane do sportu.

Co daje pomiar

• rzeczywistą moc i moment obrotowy, z wykresem w funkcji obrotów,
• porównanie wyniku z danymi producenta,
• porównanie przed i po modyfikacji — naszej albo wykonanej wcześniej gdzie indziej,
• punkt odniesienia do dalszych zmian — a gdy wynik odbiega od katalogu, diagnostyka komputerowa podpowiada, gdzie szukać przyczyny.

Dla kogo jest pomiar mocy

Dla kierowców, którzy chcą sprawdzić, ile ich auto ma naprawdę, dla planujących chiptuning albo tuning mechaniczny oraz dla tych, którzy chcą sprawdzić efekt modyfikacji wykonanej wcześniej. Przy chiptuningu pomiary przed i po są częścią usługi — mapę stroimy pod konkretny egzemplarz, a wynik dostajesz na wydruku. W BMW mapę silnika łączymy ze strojeniem skrzyni xHP.

Jak mierzymy

• auto spinamy kotwami w kilku punktach, a silnik chłodzi nadmuch wentylatora,
• moc podajemy w normie korekcji DIN,
• każdy pomiar to co najmniej dwa przejazdy — wynik potwierdzamy, a nie tylko odczytujemy,
• bieg pomiarowy zależy od skrzyni — zwykle przedostatni albo dwa biegi od końca,
• ciśnienie w oponach ustawiamy zgodnie z zaleceniem dla danego auta i rozmiaru kół — niczego nie podbijamy „pod wynik”,
• pomiar możesz obserwować z biura naprzeciwko hali.

Nie mierzymy motocykli ani aut elektrycznych. Na rolki nie wjedzie auto w złym stanie technicznym ani takie, którego gabaryty na to nie pozwalają.

Co dostajesz po pomiarze

Wydruk z wykresem mocy i momentu obrotowego oraz wartościami maksymalnymi. Przy chiptuningu dostajesz wydruk z pomiaru przed modyfikacją i po niej. Co dokładnie pokazuje wykres i dlaczego dwie hamownie potrafią podać różne liczby dla tego samego auta, wyjaśniamy w tekście co naprawdę mierzy hamownia.

Ile kosztuje pomiar na hamowni

Sam pomiar mocy kosztuje od 350 zł netto, a diagnostyka komputerowa mieści się w tej cenie. Przy autach mocnych i drogich stawka jest wyższa — inaczej mierzy się Passata 2.0 TDI, a inaczej M5. Przy chiptuningu pomiary przed i po są częścią usługi. Aktualne stawki są w cenniku.

DynoDay

Hamownia to także miejsce spotkań. W 2018 roku zorganizowaliśmy pierwszy DynoDay — dzień pomiarów mocy dla pasjonatów, połączony z prezentacją aut. O kolejnych wydarzeniach informujemy na Facebooku i Instagramie.

Opinie naszych klientów