AutoTuner — Twoje narzędzie („ręce")
Sprzęt, który odczytuje i zapisuje pliki ze sterowników na różne sposoby: OBD, BOOT i BENCH. Odszyfrowuje i szyfruje pliki, obsługuje ogromną bazę — auta osobowe, ciężarówki, maszyny budowlane, wózki widłowe, koparki. AdBlue OFF, DPF OFF, EGR OFF, klapy wirowe, chiptuning Stage 1/2/3 itp.
tuneFAST — Twoja sieć i zarobek („głowa")
Nasza platforma wymiany plików. Wysyłasz nam plik, tuneFAST obrabia go — w dużej mierze automatycznie (WinOLS) — a plik gotowy jest zwykle w 10 minut. Do tego cennik z góry, rozliczenia, powiadomienia (m.in. Telegram) i CRM warsztatu w jednym miejscu.
Razem = gotowy biznes
Sam AutoTuner to narzędzie — musisz jeszcze szukać, kto obrobi plik i jak zbudować obieg zleceń. AutoTuner + tuneFAST to narzędzie i gotowa sieć + automatyzacja + rozliczenia + wsparcie. Zaczynasz zarabiać od razu. BMG jest w środku ekosystemu: sprzęt, platforma i wsparcie — jedno źródło, jeden kontakt.
Jak zacząć zarabiać: dwie ścieżki, jeden zestaw
AutoTuner to „ręce”, tuneFAST to „głowa i sieć”. Poniżej dwie ścieżki — wybierz swoją.
Ścieżka 1 — WARSZTAT (AutoTuner Slave + tuneFAST)
Dla warsztatów, mechaników i serwisów mobilnych, którzy chcą oferować chiptuning / AdBlue / DPF / EGR, ale nie siedzieć w oprogramowaniu.
Jak to działa:
- AutoTunerem (Slave) zgrywasz plik z ECU auta.
- W aplikacji tuneFAST wgrywasz plik, wybierasz usługę (Stage 1/2/3, AdBlue OFF, DPF OFF, EGR OFF…), i wysyłasz.
- tuneFAST obrabia plik (w dużej mierze automatycznie) i odsyła go.
- AutoTunerem wgrywasz gotowy plik do auta. Klient odjeżdża.
Co dostajesz w tuneFAST (bez abonamentu za platformę — płacisz tylko za zlecone pliki):
- Szybka wysyłka i zwrot (zwykle do 10 minut), status zlecenia na żywo, powiadomienia.
- Cennik z góry — znasz stawkę, zanim wyślesz.
- Garage CRM — baza klientów, pojazdów i zleceń.
- Finanse — księgowość warsztatu (przychody, wydatki, raport do druku).
- Certyfikaty modyfikacji dla klientów z Twoim logo (PDF i do druku).
- Znajdź tunera — mapa tunerów, jeśli nie masz jeszcze swojego.
Ścieżka 2 — TUNER / FIRMA TUNINGOWA (AutoTuner Master + tuneFAST)
Dla doświadczonych tunerów, którzy chcą przyjmować pliki od sieci warsztatów i skalować obróbkę bez konieczności pracy przy każdym pliku.
AutoTunerem (Master) odczytujesz, obrabiasz, szyfrujesz własne pliki, a tuneFAST daje Ci sieć i automatyzację:
- Sieć dealerska — zapraszasz warsztaty, ustalasz własny cennik, wszystkie zlecenia w jednym miejscu.
- Agent WinOLS (olsFAST) — automatyczny import pliku, wyszukiwanie podobieństwa w bazie, dobór wersji wg. reguł, eksport i przygotowanie — w dużej mierze bez Twojej ingerencji.
- Order Rules — reguły auto-zatwierdzania; powtarzalne zlecenia wykonują się same.
- Powiadomienia Telegram, dekodowanie plików slave, przekazywanie zleceń zaufanym tunerom.
- Certyfikaty, Finanse, CRM + zarządzanie całą siecią.
Pakiety tuneFAST dla tunerów:
- STARTER (€29) — CRM, profil, portfel, e-maile.
- STANDARD (€79) — + File Service (obróbka ECU) + sieć dealerska (do 10 warsztatów).
- PRO / FAST (€149) — + Telegram, agent WinOLS, Order Rules, dekodowanie slave, sieć bez limitu, priorytetowe wsparcie.
- 14 dni pełnego PRO na start.
Jesteś w dobrych rękach
Znamy się na rzeczy i wiemy co robimy. Spójrz z jakimi autami mamy na co dzień do czynienia i co jesteśmy w stanie z nimi zrobić.
Kliknij i poznaj szczegóły.
Dostęp do platformy tuneFAST
Odczytujesz plik AutoTunerem, wysyłasz w tuneFAST, dostajesz gotowy do zapisu w ECU. Dostęp do platformy w cenie współpracy — płacisz tylko za zlecone pliki.
Zakup narzędzia AutoTuner w super cenie!
Nominalnie narzędzie AutoTuner w wersji Slave to 11 500 zł brutto, a Master 24 500 zł brutto. U nas kupisz najkorzystniej — w cenie szkolenie i wsparcie od pierwszego dnia! Skontaktuj się z nami.
Kliknij i poznaj szczegóły.
Opinie naszych klientów
4.8
Na podstawie 328 opinii
powered by
Maja K
2 miesiące temu
Bardzo dobry warsztat i bardzo sympatyczna i uprzejma ekipa. Zawsze problem jest rozwiązany, bez względu na markę samochodu. Polecam!
Łukasz W
2 miesiące temu
Podjechałem porozmawiać o możliwości strojenia BMW 535d. Rozmowa była raczej zniechęcająca niż diagnostyczna. Bez oględzin auta i bez wykonania pomiarów usłyszałem, że regeneracja głowicy i wtrysków to „minus”, silnik jest stary i zużyty oraz że auto nie nadaje się do podnoszenia mocy.
Auto obecnie generuje 296 KM na hamowni, bez programu więc twierdzenie o braku seryjnej mocy było dla mnie niezrozumiałe. Rozumiem ostrożność przy starszych dieslach i szacunek za szczere podejście, ale oczekiwałem bardziej rzeczowej oceny po sprawdzeniu auta, a nie z góry założonej negatywnej opinii.
Mam wrażenie, że firma po prostu nie chce zajmować się starszymi projektami i mocniej zmodyfikowanymi autami jak moje (regenerowana glowica, regenerowane turbiny - mała hybrydowa, regenerowane wtryski - Bosch, Intercooler FMIC Pro, downpipe 3,5 z katalizatorem sportowym, program skrzyni XHP i inne)
Auto obecnie generuje 296 KM na hamowni, bez programu więc twierdzenie o braku seryjnej mocy było dla mnie niezrozumiałe. Rozumiem ostrożność przy starszych dieslach i szacunek za szczere podejście, ale oczekiwałem bardziej rzeczowej oceny po sprawdzeniu auta, a nie z góry założonej negatywnej opinii.
Mam wrażenie, że firma po prostu nie chce zajmować się starszymi projektami i mocniej zmodyfikowanymi autami jak moje (regenerowana glowica, regenerowane turbiny - mała hybrydowa, regenerowane wtryski - Bosch, Intercooler FMIC Pro, downpipe 3,5 z katalizatorem sportowym, program skrzyni XHP i inne)
Xavier Wojsznarowicz
3 miesiące temu
Za każdym razem jak jadę do chłopaków z mechaniki samochodowej, to jestem obsługiwany na najwyższym poziomie. Rzetelna diagnostyka i sprawny serwis to ich drugie imię 🫡 Za każdym razem będę tam wracać 😎😎😎 Polecam!
Justyna
3 miesiące temu
Bardzo miła obsługa klienta. Sprawa załatwiona profesjonalnie i w ekspresowym tempie. Polecam!
Tomasz
3 miesiące temu
Przestrzegam przed wykonywaniem jakichkolwiek modyfikacji w tej firmie, jeżeli zależy Wam na rzetelności, wiedzy i doświadczeniu. Oddałem swoje BMW M4 na modyfikację silnika oraz skrzyni biegów. Od samego początku miałem wątpliwości – nie było żadnej rozmowy na temat oczekiwań klienta dotyczących modyfikacji, a po pierwszym pomiarze na hamowni Panowie stwierdzili, że wykres momentu / mocy wygląda „dziwnie” i potencjalnie jest problem z turbinami. W tym momencie powinienem opłacić pomiar na hamowni i udać się do innego tunera – mój błąd. Ktoś, kto ma doświadczenie z silnikami S58 powinien wiedzieć, że te silniki specjalnie generują mniejszy moment do ok. 2500 obrotów i nie jest to żadną wadą.
Panowie wykonali modyfikację, okazało się, że 700km to żaden problem dla tego silnika i wszystko „jest ok”. Prosiłem również o wyłączenie strzałów z wydechu – dowiedziałem się, że nie ma takiej możliwości.
Wracając do domu zauważyłem dziwne zachowanie skrzyni biegów po ustawieniach XHP i go od razu zgłosiłem – otrzymałem informację, że to normalne, że XHP potrzebuje czasu na zmianę adaptacji itp. Kompletnie mi to nie pasowało, bo miałem wcześniej wgrany program z wersji CS i różnica była diametralna. Po nacisku z mojej strony umówiłem się na kolejną wizytę i … okazało się, że moment obrotowy był maksymalnie redukowany w najagresywniejszym ustawieniu skrzyni ( D3). Krótko mówiąc, zostało to ustawione dokładnie na odwrót niż powinno. Oczywiście to nie ich wina, tak im „ktoś to wysłał”. W tym momencie wiedziałem już, że nie mają bladego pojęcia o tym co robią – ustawienia XHP powinny zostać dostosowane do oczekiwań klienta i zmienione przez tunera indywidualnie, aby oferować optymalne warunki pracy skrzyni w każdym z trybów. Tutaj wgrali gotowca i jeszcze zapomnieli sprawdzić, czy jest ok. Brawo.
Myślałem, że to koniec problemów, ale po kilku miesiącach użytkowania auta poprosiłem o sprawdzenie przez innego tunera – okazało się, że certyfikat FSC w sterowniku silnika się nie zgadza, a także usunęli mi tryb track i analizator driftu (pakiet M Driver).
Po raz kolejny skontaktowałem się w celu wyjaśnienia i poprawienia błędów. Skończyło się na tym, że nie potrafili powiedzieć dlaczego tak się stało i urwał się kontakt.
Błędy naprawiłem w innej firmie, ustawienia silnika i skrzyni i wgrałem z wersji CS, tak jak było przed modyfikacjami w BMG Tuning. Wolałem nie ryzykować, patrząc na ich dotychczasowy brak profesjonalizmu i wiedzy. Jeżeli dbasz o swój samochód i chcesz wykonać modyfikacje z pewnością, że zostanie to rzetelnie i dobrze zrobione, to na pewno nie w BMG Tuning. Wyrzuciłem kilka tysięcy w błoto i stanowczo odradzam ich usługi dla posiadaczy BMW M.
Panowie wykonali modyfikację, okazało się, że 700km to żaden problem dla tego silnika i wszystko „jest ok”. Prosiłem również o wyłączenie strzałów z wydechu – dowiedziałem się, że nie ma takiej możliwości.
Wracając do domu zauważyłem dziwne zachowanie skrzyni biegów po ustawieniach XHP i go od razu zgłosiłem – otrzymałem informację, że to normalne, że XHP potrzebuje czasu na zmianę adaptacji itp. Kompletnie mi to nie pasowało, bo miałem wcześniej wgrany program z wersji CS i różnica była diametralna. Po nacisku z mojej strony umówiłem się na kolejną wizytę i … okazało się, że moment obrotowy był maksymalnie redukowany w najagresywniejszym ustawieniu skrzyni ( D3). Krótko mówiąc, zostało to ustawione dokładnie na odwrót niż powinno. Oczywiście to nie ich wina, tak im „ktoś to wysłał”. W tym momencie wiedziałem już, że nie mają bladego pojęcia o tym co robią – ustawienia XHP powinny zostać dostosowane do oczekiwań klienta i zmienione przez tunera indywidualnie, aby oferować optymalne warunki pracy skrzyni w każdym z trybów. Tutaj wgrali gotowca i jeszcze zapomnieli sprawdzić, czy jest ok. Brawo.
Myślałem, że to koniec problemów, ale po kilku miesiącach użytkowania auta poprosiłem o sprawdzenie przez innego tunera – okazało się, że certyfikat FSC w sterowniku silnika się nie zgadza, a także usunęli mi tryb track i analizator driftu (pakiet M Driver).
Po raz kolejny skontaktowałem się w celu wyjaśnienia i poprawienia błędów. Skończyło się na tym, że nie potrafili powiedzieć dlaczego tak się stało i urwał się kontakt.
Błędy naprawiłem w innej firmie, ustawienia silnika i skrzyni i wgrałem z wersji CS, tak jak było przed modyfikacjami w BMG Tuning. Wolałem nie ryzykować, patrząc na ich dotychczasowy brak profesjonalizmu i wiedzy. Jeżeli dbasz o swój samochód i chcesz wykonać modyfikacje z pewnością, że zostanie to rzetelnie i dobrze zrobione, to na pewno nie w BMG Tuning. Wyrzuciłem kilka tysięcy w błoto i stanowczo odradzam ich usługi dla posiadaczy BMW M.
Mateusz Kozłowski
3 miesiące temu
Robiliśmy tutaj tuning GR Yarisa – montaż wydechu, dolotu i intercoolera. Wszystko wykonane bardzo profesjonalnie, świetny kontakt i widać duże doświadczenie. Auto jeździ zdecydowanie lepiej. Polecam!
Tomasz Skomski
4 miesiące temu
❌ OSZUSTWO I TOTALNY BRAK PROFESJONALIZMU ❌
Umówiony termin na montaż aktywnego wydechu elektronicznego w BMW G31 530d. Przejechałem ok. 800 km specjalnie do Wrocławia, poniosłem koszty paliwa, czasu i noclegu w hotelu. Auto oddane do warsztatu – i dopiero PO GODZINIE dostaję telefon, że „nie da się zamontować, bo jest kompresor i nie ma miejsca na głośnik”.
To jest kpina z klienta. Takie rzeczy WIE SIĘ albo SPRAWDZA PRZED ustaleniem terminu, a nie wtedy, gdy klient już przyjedzie z drugiego końca Niemiec. Zero przygotowania, zero weryfikacji, zero odpowiedzialności. Usługa nie została wykonana, a ja zostałem z konkretną stratą finansową i zmarnowanym czasem.
Najgorsze jest to, że warsztat twierdził, że „nic się nie stało”. Otóż STAŁO SIĘ – zostałem wystawiony, potraktowany niepoważnie i pozostawiony bez jakiegokolwiek rozwiązania czy rekompensaty.
Ostrzegam innych: jeżeli cenicie swój czas i pieniądze, nie dajcie się wciągnąć w taką sytuację. Bez pisemnego potwierdzenia kompatybilności auta – nie jedźcie, bo możecie skończyć dokładnie tak jak ja..Myślę że poprostu nie przyszła i paczuszka z Chin,coś kombinowali ,przez telefon podali mi cenę netto ,później na miejscu cenę brutto,było to celowe żebym sam zrezygnował ,dlatego ten negatywny wcześniejszy komentarz miał sens
Umówiony termin na montaż aktywnego wydechu elektronicznego w BMW G31 530d. Przejechałem ok. 800 km specjalnie do Wrocławia, poniosłem koszty paliwa, czasu i noclegu w hotelu. Auto oddane do warsztatu – i dopiero PO GODZINIE dostaję telefon, że „nie da się zamontować, bo jest kompresor i nie ma miejsca na głośnik”.
To jest kpina z klienta. Takie rzeczy WIE SIĘ albo SPRAWDZA PRZED ustaleniem terminu, a nie wtedy, gdy klient już przyjedzie z drugiego końca Niemiec. Zero przygotowania, zero weryfikacji, zero odpowiedzialności. Usługa nie została wykonana, a ja zostałem z konkretną stratą finansową i zmarnowanym czasem.
Najgorsze jest to, że warsztat twierdził, że „nic się nie stało”. Otóż STAŁO SIĘ – zostałem wystawiony, potraktowany niepoważnie i pozostawiony bez jakiegokolwiek rozwiązania czy rekompensaty.
Ostrzegam innych: jeżeli cenicie swój czas i pieniądze, nie dajcie się wciągnąć w taką sytuację. Bez pisemnego potwierdzenia kompatybilności auta – nie jedźcie, bo możecie skończyć dokładnie tak jak ja..Myślę że poprostu nie przyszła i paczuszka z Chin,coś kombinowali ,przez telefon podali mi cenę netto ,później na miejscu cenę brutto,było to celowe żebym sam zrezygnował ,dlatego ten negatywny wcześniejszy komentarz miał sens
Pik
4 miesiące temu
Długo szukałem warsztatu, który rzetelnie podejdzie do tematu sportowego wydechu w moim aucie. Tutaj zostałem wysłuchany, doradzono mi najlepsze rozwiązanie. Wszystko działa, dźwięk jest świetny. Widać, że chłopaki mają pasję do aut. 5/5!"
Dominik Sienkiewicz
5 miesięcy temu
Fachowa i szybka obsługa, Dawid bardzo kontretny. Polecam, jeśli szukacie dobrych magików🧙
Slawek Matysek
5 miesięcy temu
Super współpraca od początku do końca !!! Zwłaszcza byłem zachwycony z współpraca z Łukaszem przy moim lexus LC 500 !!! Doractwo w zakresie moich oczekiwań spełnione w 100 % Nie mogłem trafić lepiej . Polecam tą Firmę !!
Andrzej Kowalczuk
5 miesięcy temu
Nie polecam aktywnego wydechu chiński badziew, raz wymieniany na gwarancji znów się zepsuł i okazało się że to Chińskie dziadostwo bez żadnej nazwy. EDIT : Tak jestem pewien i również jestem pewien że to totalny Chińczyk bo niema żadnej nawet nazwy jakiegokolwiek producenta. Proszę przyjechać i wymienić bo 4 raz 200 kilometrów nie mam zamiaru jechać !!! Proszę przyjechać tele 886555112
Aleksander Toptalin
6 miesięcy temu
Od kilku lat współpraca z BMG przebiega wzorowo-kilkadziesiąt ogarniętych aut/zero problemów. Zawsze pomocni i usługi na najwyższym poziomie. Polecam!
j j (Zimmy765)
6 miesięcy temu
Profesjonalna robota, bardzo dobry kontakt i konkretne podejście. Auto po Stage 1 + xHP jeździ świetnie, wynik z hamowni ponad 300 KM. Polecam!
Aleksander Kozłowski
6 miesięcy temu
Korzystaliśmy z warsztatu pierwszy raz i jesteśmy zadowoleni. Temat, z którym borykalismy się od ponad roku i inni mechanicy rozkładali ręce tu mam diagnozę i rozwiązanie problemu. Dobry kontakt podczas trwania naprawy ale i kontrolny kontakt po odbiorze auta co bardzo się ceni. Bezproblemowe wystawienie faktury i kompleksowa informacja co było robione i co zostało wymienione. Polecamy.
Maciej Bulik
6 miesięcy temu
Gotąco polecam.
Szybka , przemiła i przede wszystkim fachową obsługa. Peugot 3008 1.5 blue HDi wyleczony z zarazy Adblue.
Dziękuję i jeszcze raz polecam
Szybka , przemiła i przede wszystkim fachową obsługa. Peugot 3008 1.5 blue HDi wyleczony z zarazy Adblue.
Dziękuję i jeszcze raz polecam
Thomas van Hattem
8 miesięcy temu
Korzystałem z usług związanych z problematycznym AdBlue. Szybka i fachowa obsługa. Póki co wszystko działa tak jak należy, więc z czystym sumieniem polecam
Artur Wawryka
8 miesięcy temu
Mało jest takich firm i ludzi którzy jak się umawiasz to tak jest. I biorąc fakturę nikt nie patrzy się na Ciebie dziwnie i każe płacić więcej bo VAT i podatek. Usługa wykonana profesjonalnie i na cza. Wyłączenie egr-u w Land Roverze Sport. I po problemie😊. Polecam tych fachowców!
mariusz sułkowski
9 miesięcy temu
Mega profesjonalny warsztat u mnie 508 naprawione adblue polecam ...szybko i konkretnie...
Tomek A
9 miesięcy temu
Bardzo dobrze wykona praca i samochód działa tak jak chciałem. Na pewno tu wrócę z innymi tematami. Warto się tu udać, bo dobra firma i fachowcy.
Patryk
10 miesięcy temu
Mocno polecam! Fachowa obsługa, wszystko przebiegło szybko i sprawnie. Pozdrawiam od Passata B8!
Serce na Talerzu
12 miesięcy temu
Bardzo Bardzo Polecam ☺️ Chłopaki znają się na robocie. Doradztwo na najwyższym poziomie wjeżdżasz na hamownię sprawdzić moc, a wyjeżdżasz z Softem na skrzynie i bananem na twarzy 😄
Jan Kowalski
1 rok temu
Po kilku miesiącach testowania SS3 jestem zadowolony z tuningu.
Autko bardziej dynamiczne, przy wyprzedzaniu b duży plus, spalanie na podobnym poziomie.
Autko bardziej dynamiczne, przy wyprzedzaniu b duży plus, spalanie na podobnym poziomie.
Damian Skalski
1 rok temu
Polecam chłopaków robili mi aktywny wydech i szczerze mówiąc jestem pod mega wrażeniem brzmienia, żaden zestaw kufatec czy moduł Maseratti nie robił na mnie takiego wrażenia jak zestaw od nich, dobry kontakt doradztwo oraz szybko wykonana usługa polecam bardzo serdecznie 💪
Michal Cholewa
1 rok temu
Mocne 5 za profesjonalne i szybkie podejście do auta pacjentem był VW caddy panowie od ręki wycięli pasożyta z auta i przy tym profesjonalnie usunęli drobne usterki. Dziękuję panowie jesteście najlepsi 💪
Patryk Urban
1 rok temu
BMW 330i G20
Jako klient tej firmy, chciałbym wyrazić to jak bardzo jestem zadowolony z usługi lecz nie da się tego wyrazić za pomocą słów 🤩
Panowie zrealizowali mój projekt Stage 2 wraz z firmą BAQ Exhaust, którą też swoją drogą bardzo mocno polecam! Samochód jest nie do poznania oczywiście w pozytywnym znaczeniu tego słowa. Zwiększenie mocy bardzo wyczuwalne i przyjemne. Ponad 330 km w porównaniu do serii 258km wg producenta.
Wszystko zrobione bezpiecznie, wszystko wytłumaczone, ogromna wiedza na temat tego co robią, wszystko zgodnie ze sztuką, a nie szukanie tylko cyferek jak to bywa w innych firmach.
Nie dość, że auto zrobione perfekcyjnie to sama obsługa i podejście do klienta przez Panów w biurze jak i w warsztacie na najwyższym miłym i uprzejmym poziomie. Czułem się jak u siebie w domu, gdyż atmosfera była idealna
Auto dodatkowo z programem XHP do skrzyni, czyni je zupełnie innym niż dotychczas
Podsumowując, jest to jeden z najlepszych warsztatów tuningowych w Polsce, a dla mnie najlepszy gdyż miałem już porównuje z innymi „specjalistami” i jest dzień do nocy na korzyść BMG TUNING. Warto przejechać dla nich pół Polski.
Z czystym sumieniem POLECAM!!! 😎
Jako klient tej firmy, chciałbym wyrazić to jak bardzo jestem zadowolony z usługi lecz nie da się tego wyrazić za pomocą słów 🤩
Panowie zrealizowali mój projekt Stage 2 wraz z firmą BAQ Exhaust, którą też swoją drogą bardzo mocno polecam! Samochód jest nie do poznania oczywiście w pozytywnym znaczeniu tego słowa. Zwiększenie mocy bardzo wyczuwalne i przyjemne. Ponad 330 km w porównaniu do serii 258km wg producenta.
Wszystko zrobione bezpiecznie, wszystko wytłumaczone, ogromna wiedza na temat tego co robią, wszystko zgodnie ze sztuką, a nie szukanie tylko cyferek jak to bywa w innych firmach.
Nie dość, że auto zrobione perfekcyjnie to sama obsługa i podejście do klienta przez Panów w biurze jak i w warsztacie na najwyższym miłym i uprzejmym poziomie. Czułem się jak u siebie w domu, gdyż atmosfera była idealna
Auto dodatkowo z programem XHP do skrzyni, czyni je zupełnie innym niż dotychczas
Podsumowując, jest to jeden z najlepszych warsztatów tuningowych w Polsce, a dla mnie najlepszy gdyż miałem już porównuje z innymi „specjalistami” i jest dzień do nocy na korzyść BMG TUNING. Warto przejechać dla nich pół Polski.
Z czystym sumieniem POLECAM!!! 😎
ANDRZEJ FELIKS
1 rok temu
Niepozorny warsztacik, bdobra obsługa, zwiększenie mocy mercedesa przeprowadzone z sukcesem, polecam niezdecydowanym, wszystkiego dobrego 👋
Mateusz Dąbrowski
1 rok temu
Panowie posiadają ogromną wiedzę i chętnie się nią dzielą. Pacjent został błyskawicznie zdiagnozowany, wraz z przedstawieniem wszystkich możliwych opcji w kwestii ulepszenia wydechu. Szczerze polecam -
obsługa i podejście do klienta na najwyższym poziomie 👌
obsługa i podejście do klienta na najwyższym poziomie 👌
Damian Król
1 rok temu
Polecam firmę BMGTuning, pacjent Renault Trafic 2021r z silnikiem 2.0 dCi 150KM problem z systemem Adblue rozwiązany i samochód jeździ nie zgłaszając żadnych błędów i spokojnie można jechać w trasę bez stresu, że auto nie odpali. Szybka realizacja, świetny kontakt, cena za usługę najlepsza we Wrocławiu.
Remigiusz Pelczer
1 rok temu
Pacjent: MB W212. Usunęli polipa, auto lepiej oddycha. Zwiększyli moc, auto przyspiesza jak raketa :) Wszystko ok, polecam firmę.
Dawid Urbański
2 lata temu
Jestem bardzo zadowolony z usług firmy BMG Tuning. U mnie został wykonany chiptuning w BMW f82. Auto fajnie się zbiera.Wszystko ok. Pełna profeska i doświadczenie. Polecam
Borysuk
2 lata temu
Robiłem u tych panów G20 M340i
W której była mapa ściągnięta chyba z innej planety
Panowie szybko zdiagnozowali problem naprawili go i z tuningowali auto
Jedyny minus który zauważyłem to aby jeździć autem muszę zrobić licencję na pilota myśliwca ale oprócz tego to bardzo polecam
W której była mapa ściągnięta chyba z innej planety
Panowie szybko zdiagnozowali problem naprawili go i z tuningowali auto
Jedyny minus który zauważyłem to aby jeździć autem muszę zrobić licencję na pilota myśliwca ale oprócz tego to bardzo polecam
Олег Кучер
2 lata temu
Świetna obsługa, pomogli mi z moim problemem, a obsługa była niesamowicie szybka.
Joa Kos
2 lata temu
Chiptuning Skody Octavia wykonany szybko i profesjonalnie. Duzy plus za to, ze moglam byc przy calym procesie. Panowie wszystko pokazali, wytlumaczyli i sprawili, ze moja Skoda otrzymala wiecej mocy w konkurencyjnej cenie! Bardzo polecam!
Krzysztof Stecyk
2 lata temu
Polecam! Naprawa Opla Vivaro, który miał problem z systemem AdBlue. Szybko, profesjonalnie i z dużym zaangażowaniem. Samochód działa teraz bez zarzutu. Bardzo dobry kontakt. Dziękuję!
Zdzislawa Waronska
2 lata temu
Bardzo polecam BMG TUNING! Naprawili mojego Opla Insignię z 2016 roku, który miał problem z systemem AdBlue. Usługa została wykonana szybko, profesjonalnie i z dużym zaangażowaniem. Samochód działa teraz bez zarzutu. Świetny kontakt i pełen profesjonalizm. Dziękuję za pomoc!
Puu ChateK
2 lata temu
Miałem problem z moją BMW g30 530d. Zakupiona została z chipem i auto działało wzorowo. Po otrzymaniu informacji od serwisu BMW o akcji serwisowej oddałem pojazd w ręce BMW gdzie totalnie spartolili robotę… auto jeździło jak by chciało a nie mogło a na autostradzie nie miałem szans z autami o wiele mniejszej mocy oraz pojemności… zwróciłem się do chłopaków z prośbą o pomoc by otrzymać to co posiadałem wcześniej. To nie był błąd!!! Chłopaki stanęli na wysokości zadania i samochód wrócił do stanu nawet lepszego niż gdy go zakupiłem !!! Bardzo miła i sympatyczna atmosfera oraz widać że mają pojęcie o tym co robią !! Jestem MEGA zadowolony i wrócę tam nie raz z kolejnym pojazdem. Z czystym sumieniem polecam tą firmę!!! Pozdrawiam i do zobaczenia ponownie !!
Karol Kozan
2 lata temu
Wszystko OK. Stage 1 w Passacie B8 1.8 TSI manual - 230KM/340Nm. Bezpieczne wartosci. Zdecydownie lepsza responsywnosci podczas wyprzedzania. Bez 4motion podbijanie momentu wyzej nie ma sensu bo juz serii byl problem z utrzymaniem trakcji.
Oskar Mentek
2 lata temu
Polecam, bardzo profesjonalnie podejście do klienta, szybki czas realizacji usługi, usługa wykonana zgodnie z oczekiwaniami
BUILDING PASSION
2 lata temu
Zadzwoniłem i poprosiłem o termin udało się:)
Potrzebowałem w swoim Expercie podnieść moc. Panowie ze 125 zrobili 195.9 koni 😀
Panowie jest moc!!! Za każdym razem Kiedy Was odwiedzam rozwiązujecie mój problem i sprawiacie usmiech na mojej twarzy. 100% Polecam ta Ekipa wie co robi. Pozdrawiam
Potrzebowałem w swoim Expercie podnieść moc. Panowie ze 125 zrobili 195.9 koni 😀
Panowie jest moc!!! Za każdym razem Kiedy Was odwiedzam rozwiązujecie mój problem i sprawiacie usmiech na mojej twarzy. 100% Polecam ta Ekipa wie co robi. Pozdrawiam
Igor Śpiączka
2 lata temu
Fantastyczne i profesjonalne podejście pod każdym kątem.
Od razu czułem, że oddaje auto w dobre ręce i się nie myliłem.
Za samą obsługę mógłbym dać 5 gwiazdek, ale usługa też wykonana profesjonalnie i zgodnie ze sztuką.
Co do samej usługi to auto po wykonanym stage 2 jeździ bez zarzutów, czuć przyrost mocy i momentu i czuć przyrost pozytywnych wrażeń.
Brak jakichkolwiek zastrzeżeń i śmiało mogę polecić!
Od razu czułem, że oddaje auto w dobre ręce i się nie myliłem.
Za samą obsługę mógłbym dać 5 gwiazdek, ale usługa też wykonana profesjonalnie i zgodnie ze sztuką.
Co do samej usługi to auto po wykonanym stage 2 jeździ bez zarzutów, czuć przyrost mocy i momentu i czuć przyrost pozytywnych wrażeń.
Brak jakichkolwiek zastrzeżeń i śmiało mogę polecić!
Fox
2 lata temu
Profesjonalna, szybka usługa usunięcia AdBlue. Pacjentem był Citroen DS 5
z silnikiem 2.0 Blue HDi. Wystawiam opinię po 8 miesiącach od wykonania usługi. Żadnych problemów z autem do chwili obecnej. W serwisie bardzo sprawna i miła obsługa klientów. Polecam na 105%!
z silnikiem 2.0 Blue HDi. Wystawiam opinię po 8 miesiącach od wykonania usługi. Żadnych problemów z autem do chwili obecnej. W serwisie bardzo sprawna i miła obsługa klientów. Polecam na 105%!
Łukasz Banach
2 lata temu
Do BMG Tuning umówił mnie znajomy, miałem problem z AdBlue w swojej insigni. Panowie bardzo profesjonalnie podeszli do tematu, wszystko wyjaśnili przed wykonaniem usługi. O umówionej godzinie przyjęli auto i już po 1,5 godziny odebrałem samochód. Operację przebiegły bez problemowo. Po około 2 miesiącach ponownie wyskoczyła kontrolka „check engine”, szybki kontakt, mobilny serwis dotarł do mnie w umówionym czasie i bez problemu rozprawił się z uporczywym błędem, który początkowo umknął. Świetna obsługa, profesjonalizm i wiedza. Polecam !
POLMAR GLIWICE
2 lata temu
Witam i POLECAM! W moim S400D W222 chip-tuning zrobiony w 2 godziny, co prawda bez hamowni stacjonarnej bo nie mają na longa ale wszystko okazało się OK - 378KM i 720Nm, auto żwawsze i oszczędniejsze - spalanie ok. 1 l mniej. OBSŁUGA: REWELACJA - BDB KONTAKT Z P. DAWIDEM a właściciel p. Adam bardzo konkretny i słowny. Firma też potrafi programować sterowniki (funkcje) w mercedesach - u mnie np. wyłączenie Start-Stop itp. Ceny w porównaniu do konkurencji BDB. KONKRETNI I BARDZO UCZCIWI LUDZIE - BEZ NACIĄGANIA I ŚCIEMY! POLECAM! Po mojej wizycie S klasą w tej Firmie - umówiłem syna z C43 - wszystko godne polecenia! a kontakt i obsługa na najwyższym poziomie kultury! Syn też zadowolony ze strojenia jego V6 - pewnie opisze swoje wrażenia sam. FIRMA BMG TUNING to ludzie godni zaufania i polecenia!!!
Robert
3 lata temu
Miałem problem z DPF i EGR w moim mondeo MK4 przedlift. Po wysłaniu zapytania do różnych warsztatów BMG zareagował najszybciej. Miła,kulturalna i profesjonalna obsluga plus dogodny termin równa się drugie życie mojego pojazdu. Szczerze polecam?
Łukasz Karulek
3 lata temu
Pełna profeska! Zostawiłem auto na chip tuning, przyrost mocy ze 130 do 200 koni, przeszło to moje najśmiejsze oczekiwania. Leci teraz jak rakieta :) Panowie bardzo mili i rzeczowi, profesjonalnie odpowiadają na wszelkie pytania. Każdemu polecam wizytę w tym miejscu! :)
Krystian Kadłubowski
3 lata temu
Sprawna, szybka obsługa. Chiptuning w BMW 540i wyszedł bardzo dobrze, po modyfikacjach moc 415 KM oraz moment obrotowy 550 Nm. Po kilku dniach użytkowania auto działa bez zarzutu. Polecam.
Mateusz Klepadło
3 lata temu
Szybko, sprawnie, wzorowy kontakt ;)
Robota tez klasa i dość szybko zrealizowana nawet koledzy pomogli z innym problemem i po wizycie tez dopytywali czy wszystko ok, mocno polecam
Robota tez klasa i dość szybko zrealizowana nawet koledzy pomogli z innym problemem i po wizycie tez dopytywali czy wszystko ok, mocno polecam
Leanid Semianiuk
3 lata temu
Zostawiliśmy pojazd Renault Master na naprawę EGR, po naprawie jak pojazd wyjechał w trasę, stracił moc i komputer nie pokazał żadnego błędu. Wróciliśmy na "serwis", gdzie panowie z BMG powiedzieli że sprawdzą i to zrobią, ale po 2 tygodniach dowiedziałem się że oni nie mają pojęcia co się stało, gdy zabrałem do innego serwisu i po weryfikacji powiedzieli, że EGR został naprawiony w zupełnie nie prawidłowy sposób, zostało wgrane nie prawidłowe oprogramowanie i to że robota wykonany bardzo kiepska, wróciłem jeszcze do BMG i po przekazaniu tej informacji, panowie podjęli próbę naprawić to jeszcze raz i tym razem zepsuli całkowicie główny sterownik i auto zostało scholowane do innego serwisu. Między tym wszyscy z BMG poszli sobie na urlop i nawet mnie o tym nie poinformowali, co jest dla mnie zbyt ważne, ponieważ dzięki temu pojazdowi zarabiam na życie. Minął 5 tydzień panowie wrócili z urlopu i mnie poinformowali, że auto zrobione i jest gotowe. Zabieram swoją kochaną renówkę, a ona nie ma mocy, na komputerze brak usterek, niby wszystko działa a mocy nie ma. Odstawiłem pojazd do innego serwisu i się okazało, że oni założyli sterownik od innego pojazdu, jakimś cudem wgrali jeszcze od innego pojazdu oprogramowanie i skasowali kolumnę błędów żeby nie było widać błędów. MASAKRA!!! Co prawda wrócili mi 60% zapłaconej kwoty faktury, ale wydałem w innym warsztacie na nowy sterownik i wgranie prawidłowego oprogramowania 5 tyś zł. po czym Renówka poleciała pracować w pełnej mocy.
DRAMAT!!! Ostrzegam i nie polecam oddawać swój pojazd do naprawy do tego "warsztatu"
________________________________________
Odpowiedz na odpowiedz właściciela BMG
1) Od momentu zakupu nie było NIC robione ze sterownikiem i żadnej wcześniejszej modyfikacji nie było! Auto przyjechało z błędem EGR co świadczy że tabela błędów nie była skasowana, a po naprawie serwisu BMG wyjechało bez żadnego błędu, nawet gdy mechanicznie odłączałem jakąkolwiek wtyczkę. (Przed przyjazdem do BMG nie dawałem auta do innych serwisów z tą usterką)
2) Temat pytań filtra DPF wynika z tego, że chciałem naprawić pojazd jak najszybciej i szukałem inne przyczyny usterki i to było tylko jako (czy może być przyczyną usterki DPF?)
3) Faktycznie było uzgodnione z serwisem, że będzie założony przez nich nowy(używany) sterownik, ale nie myślałem że będzie założony od innego pojazdu! (mam ten wymieniony przez BMG sterownik, mogę go oddać do weryfikacji )
4) Na sam koniec zostało wgrano to samo oprogramowanie jak twierdzi właściciel warsztatu - z tego wynika pytanie, ale dlaczego w taki razie przyjechałem z błędem od EGR, a na sam konie wyjechałem bez błędu ? czy jest to możliwe na tym samym oprogramowaniu?
5)Na państwa wątpliwości co do moich kosztów, mogę przedstawić fakturę za naprawę z innego serwisu i przekazać kontakt do mechanika który tym się zajmował (dla weryfikacji co było robione przy moim aucie)
Bardzo panu dziękuję za odpowiedź, która świadczy że pan nawet nie zna tematu do końca i wymyśla nowe okoliczności.
DRAMAT!!! Ostrzegam i nie polecam oddawać swój pojazd do naprawy do tego "warsztatu"
________________________________________
Odpowiedz na odpowiedz właściciela BMG
1) Od momentu zakupu nie było NIC robione ze sterownikiem i żadnej wcześniejszej modyfikacji nie było! Auto przyjechało z błędem EGR co świadczy że tabela błędów nie była skasowana, a po naprawie serwisu BMG wyjechało bez żadnego błędu, nawet gdy mechanicznie odłączałem jakąkolwiek wtyczkę. (Przed przyjazdem do BMG nie dawałem auta do innych serwisów z tą usterką)
2) Temat pytań filtra DPF wynika z tego, że chciałem naprawić pojazd jak najszybciej i szukałem inne przyczyny usterki i to było tylko jako (czy może być przyczyną usterki DPF?)
3) Faktycznie było uzgodnione z serwisem, że będzie założony przez nich nowy(używany) sterownik, ale nie myślałem że będzie założony od innego pojazdu! (mam ten wymieniony przez BMG sterownik, mogę go oddać do weryfikacji )
4) Na sam koniec zostało wgrano to samo oprogramowanie jak twierdzi właściciel warsztatu - z tego wynika pytanie, ale dlaczego w taki razie przyjechałem z błędem od EGR, a na sam konie wyjechałem bez błędu ? czy jest to możliwe na tym samym oprogramowaniu?
5)Na państwa wątpliwości co do moich kosztów, mogę przedstawić fakturę za naprawę z innego serwisu i przekazać kontakt do mechanika który tym się zajmował (dla weryfikacji co było robione przy moim aucie)
Bardzo panu dziękuję za odpowiedź, która świadczy że pan nawet nie zna tematu do końca i wymyśla nowe okoliczności.
Paulina Figurska
3 lata temu
Bardzo polecam! Dziś robiony chiptuning. Komunikacja, umówienie terminu, wykonanie - wszystko sprawnie i bez zarzutu.
Krzyś Tarkiewicz
3 lata temu
Z perspektywy modów w 3 autach a 4 tym kompletnej naprawy elektroniki daje 5 gwiazd
Weryfikacja OPINI.
Jedno z nich padło. Auto poszlo do naprawy, koszt 12500 zł z czego okolo 7000zl to przez źle skonfigurowany soft i mapę błędów praktycznie usunietą.
Weryfikacja OPINI.
Jedno z nich padło. Auto poszlo do naprawy, koszt 12500 zł z czego okolo 7000zl to przez źle skonfigurowany soft i mapę błędów praktycznie usunietą.
Damian Zienkiewicz
3 lata temu
Serdecznie polecam BMG tuning pod kątem obsługi / hamowni.
W dniu dzisiejszym udałem się na badanie mocy na hamowni mojego auta.
Specjalista dokonał pomiaru, wytłumaczył ewentualne problemy które mogą powstać na skutek błędnego podejścia do mojego auta przez innego mechanika(tunera) - delikatnie mówiąc.
Tłumaczył rzetelnie, empatycznie słuchał, a sama obsługa zarówno Pana technika jak i osoby umawiajacej wizytę oceniam na konkretne 10/10.
Jedyne co było negatywne to awaria drukarki, która nie wydała mi wydruku na czas, więc dostanę go mailem - lecz nie wpływa to w żaden sposób na opinie.
Oby tak dalej obsługiwano klientów!
Pozdrawiam cały zespół :)
W dniu dzisiejszym udałem się na badanie mocy na hamowni mojego auta.
Specjalista dokonał pomiaru, wytłumaczył ewentualne problemy które mogą powstać na skutek błędnego podejścia do mojego auta przez innego mechanika(tunera) - delikatnie mówiąc.
Tłumaczył rzetelnie, empatycznie słuchał, a sama obsługa zarówno Pana technika jak i osoby umawiajacej wizytę oceniam na konkretne 10/10.
Jedyne co było negatywne to awaria drukarki, która nie wydała mi wydruku na czas, więc dostanę go mailem - lecz nie wpływa to w żaden sposób na opinie.
Oby tak dalej obsługiwano klientów!
Pozdrawiam cały zespół :)
Remigiusz Zapolski
3 lata temu
Samochód stary ale Panowie się nim z zajęli należycie. Zakres prac egr,dpf,klapy off oraz chiptuning. Silnik 1.9 jtd 150 km w Saabie 9-5. Po wykonanych pracach auto zmieniło charakterystykę jazdy nie do poznania. Za pierwszym podejściem nie udało się zostały wykryte usterki, czyli podejście odpowiedzialne. Porównując przebiegi krzywych momentu i mocy z prezentacjami internetowymi innych firm, nie spotkałem się z analogicznymi wykresami oraz uwzględniono moje uwagi na temat osiągów przy wyższych obrotach - wniosek program to nie gotowiec, tylko dopasowany do samochodu indywidualny set.
Aneta
3 lata temu
Witam,
Zdecydowanie polecam firmę BMG Tuning Wrocław.
Oddałam w ich ręce Citroena Jumpera 2.0 blue HDI 163km. W aucie było usuwane programowo Ad blue (pojawil sie komunikat ze za 400km auta nie da sie odpalic) i była zwiększona moc silnika z racji ze bus jest w trakcie przeróbki na kampera wiec się przyda.
Po 3 godzinkach byl telefon, że auto jest gotowe do odbioru.
Samochód zyskal na dynamice, żwawiej przyspiesza, a komunikaty od Ad blue zniknęły na dobre.
Jestem bardzo zadowolona z ich pracy. Polecam.
Zdecydowanie polecam firmę BMG Tuning Wrocław.
Oddałam w ich ręce Citroena Jumpera 2.0 blue HDI 163km. W aucie było usuwane programowo Ad blue (pojawil sie komunikat ze za 400km auta nie da sie odpalic) i była zwiększona moc silnika z racji ze bus jest w trakcie przeróbki na kampera wiec się przyda.
Po 3 godzinkach byl telefon, że auto jest gotowe do odbioru.
Samochód zyskal na dynamice, żwawiej przyspiesza, a komunikaty od Ad blue zniknęły na dobre.
Jestem bardzo zadowolona z ich pracy. Polecam.
Remigiusz Perskawiec
3 lata temu
Dzisiaj w firmie BMG TUNING został zrobiony program mojego BMW G31 530d 265 Koni oraz zabieg wyłączenia Adblue i chcę powiedzieć że jestem bardziej niż zadowolony?? Seria wyszła dużo wyższa niż deklarowana przez BMW. Panowie z BMG stwierdzili że jednostka napędowa mojego BMW jest bardzo zdrowa. Po modyfikacji wyszło 329,3 KM i 692,5 Nm! Jest super! Po modyfikacji udałem się do De gdzie na autostradzie bez problemu osiągnąłem prędkość 265 Km/h i myślę że można osiągnąć więcej. Elastyczność silnika jest teraz niesamowita. Jestem bardzo zadowolony z modyfikacji którą chłopacy zrobili. Pełen profesjonalizm. Cena również jak dla mnie nie wygórowana. Mogę z czystym sumieniem polecić firmę BMG TUNING !
Kacper S
4 lata temu
Usługa wykonana na bardzo wysokim poziomie. Dobry kontakt z serwisem. Znakomite efekty. Oddałem samochód w dobre ręce. Dało się odczuć zainteresowanie tym, żeby samochód jeździł dobrze, a nie tylko wykonaniem kolejnego zlecenia. Liczby na hamowni nie do końca oddają to jak bardzo zmieniła się dynamika jazdy. W połączeniu z wydechem i hamulcami M-Performance czysta radość.
Wiktor
5 lat temu
Kawa wypita , chip zrobiony , auto mniej spala i szybciej przyspiesza. Cena też bardzo dobra , w dodatku można było sporo się dowiedzieć od mechanika. Ja jestem zadowolony i mogę śmiało polecać.
Krzysztof Popczyk
5 lat temu
Super obsługa, profesjonalne podejście do klienta, oby więcej takich firm świadczących usługi związane z naprawą samochodów. Ja zdecydowanie poleca i warto było jechać do nich 60 km.
Ireneusz Kwiatkowski
5 lat temu
Zrobilem czip tuning w firmie BGM Wroclaw 27 07 2021 i wyjechalem o 14 pacjent to Audi q7 4,2 tdi i do teraz czyli 28 07 2021 banan z twarzy niechce mi zejsc a wszyscy co sie tak cieszysz a ja na to przejedz sie moja q7 wrazenia z jazdy niesamowite znaja sie w 100% polecam warto jechac do nich nawet 1000km i napewno tam wróce z nastepnymi modyfikacjami z 320ps wykrzesano 370ps po prostu czarodzieje Pozdro BGM
Krzysztof Szalek
5 lat temu
Bardzo konkretne i profesjonalne podejście do klienta. Bez nawijania makaronu na uszy-ta praca jest zarówno pasja tych chłopaków.
Bardzo dobry stosunek jakości do ceny.
Moja X5 m50d spala po nowej mapce ok. 1,5l/100km mniej. Jak jej gniotę po 220-240km/h to do pół l/100km więcej.
Bardzo dobry stosunek jakości do ceny.
Moja X5 m50d spala po nowej mapce ok. 1,5l/100km mniej. Jak jej gniotę po 220-240km/h to do pół l/100km więcej.
Damian K
5 lat temu
Obsługa na najwyższym poziomie. Panowie znają się na swojej robocie. Problem w postaci dpf-a został usunięty w umówionym czasie pomimo utrudnionego dostępu. Cena nie uległa zmianie, co nie jest niestety standardem u wszystkich. Auto złapało drugi oddech, będę polecał i na pewno jeszcze wpadnę na chipa.
Peugeot 508
Dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Peugeot 508
Dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Patryk Rogowicz
5 lat temu
pacjent mercedes w212fl 2.2 cdi 170KM/400Nm pierwsze hamowanie pokazało 185KM/390Nm Stage 1 podniesienie mocy do 208KM/430Nm, usługa była prezentem na dzień ojca, auto miałem do dyspozycji dosłownie na chwile, zostałem obsłużony szybko, sprawnie i profesjonalnie, bez zbędnych niespodzianek, wybór padł na bmg bo zależało mi na bezproblemowej usłudze, nie zawiodłem się, a radość ojca bezcenna jeszcze raz wielkie dzięki za znalezienie terminu
Zamów AutoTuner + tuneFAST i zacznij zarabiać od pierwszego dnia
Powiedz nam, czy jesteś warsztatem (Slave + tuneFAST), czy tunerem budującym sieć (Master + tuneFAST) — dobierzemy zestaw i udostępnimy naszą platformę. Jedno źródło: sprzęt, platforma i wsparcie techniczne. Zadzwoń: +48 790 454 283 lub napisz: info@bmgtuning.pl.
Odezwij się i poznaj szczegółyNasze realizacje
Chiptuning BMW 520d G31 — odblokowanie sterownika i 231 KM
31 lipca, 2026
BMW 520d Touring (G31) — odblokowanie sterownika MDG1 i chiptuning Stage 1 ✅ z 177,1 do 231,1 KM i 482,6 Nm na hamowni 4×4
Chiptuning Audi A5 2.0 TFSI — z 155 na 230 KM na hamowni 4×4
31 lipca, 2026
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (fabrycznie 150 KM) — chiptuning Stage 1 ✅ 155 → 230 KM i 266 → 394 Nm na hamowni 4×4
Chiptuning Mercedes GLK 220 CDI — 184 → 233 KM na hamowni 4×4
31 lipca, 2026
Mercedes GLK 220 CDI (X204) — chiptuning Stage 1 ✅ z 183,8 do 232,7 KM i 443,8 Nm na hamowni 4×4, dwa pomiary tego samego dnia
Chiptuning Audi A3 2.0 TDI — Stage 1 z pomiarem na hamowni 4×4
8 lipca, 2026
Audi A3 8V 2.0 TDI (EU6) — chiptuning Stage 1 ✅ z 159 do 183 KM i 338 → 390 Nm na hamowni 4×4, indywidualna mapa
Usuwanie EGR w VW Tiguan 2.0 TDI — kiedy zawór EGR sypie błędem P0403
7 lipca, 2026
VW Tiguan 2.0 TDI z uporczywym błędem P0403 na zaworze EGR ✅ Diagnoza VCDS i programowe usunięcie EGR na sterowniku Bosch EDC17CP14
AdBlue OFF Chiptuning Opel Vivaro 2019 2.0 122 HP
3 lipca, 2025
Pakiet STAGE1 i AdBlue OFF w Oplu Vivaro 122 HP 2019 ✅ +101 HP i aż 135 NM 🔥
Chiptuning STAGE1 Mercedes G-klasa 3.0 CDI 211 HP
28 kwietnia, 2025
Chiptuing Gelendy w Brabusie z trzylitrowym silnikiem diesla ✔️ Dodatkowe 37 HP i 43 NM ✔️
BMW G20 Tuning STAGE2 330i 258 HP
17 kwietnia, 2025
Tuning STAGE2 w BMW G20 330i 258 HP. Efekt? 332 HP i 457 NM z czasem 0-100km/h lepszym aż o 1.2 sek ✅
Mercedes AMG GLE 63 S i aktywny wydech
9 kwietnia, 2025
Mercedes AMG GLE 63S i aktywny wydech. Tym razem konfig elektroniczny, ale jest też Akrapovic ✅
Active Exhaust BMW 840D
8 kwietnia, 2025
Rozszerzenie fabrycznej konfiguracji aktywnego wydechu w BMW 840D ✅
Mercedes B Klasa Tuning Stage 1
4 kwietnia, 2025
Chip tuning STAGE1 w Mercedesie B Klasa 2.0 Turbo 184 HP. Finalny wynik na poziomie 230 HP i 365 NM robi robotę ✅
Volvo V40 Tuning
2 kwietnia, 2025
Chip tuning Volvo V40 2.0D 120 HP. Dodatkowe 40 HP i 90 NM ✅
Porsche Macan Tuning STAGE1
26 marca, 2025
Porsche Macan Tuning STAGE1 w ECU & TCU ✔️ +60 HP i 78 NM ✔️ Możliwość jeszcze lepszych przyrostów z modyfikacjami mechanicznymi.
Tuning STAGE1 Ford Kuga 2.0 TDCI 140 HP
14 marca, 2025
Tuning STAGE1 w modelu Ford Kuga 2.0 TDCI. Dodatkowe 51 HP i 55 NM ✅
Ford Transit Chip Tuning 2.0 TDCI 105 HP
11 marca, 2025
Zwykły blaszak, wół roboczy, Ford Transit 2.0 TDCI o seryjnej mocy 105 koni mechanicznych, który został przemieniony na wariata wyrywającego kierownicę z ręki przy pustej pace... Finalny wynik na poziomie 188 HP i aż 63 NM więcej.
Leon Cupra Tuning STAGE2
10 marca, 2025
Leon Cupra Tuning STAGE2 i strojenie ECU oraz TCU DQ250 ✅ Dodatkowe 80 HP i 129 NM!
Mercedes CLS Tuning
4 marca, 2025
Sportowe sekcje downpipes z katalizatorami 100 CPSI wraz ze strojeniem ECU w modelu Mercedes CLS 53 AMG. Efekt? Dodatkowe 50 HP i 67 NM plus bardzo przyjemny, basowy dźwięk ✅
Chiptuning STAGE1 Skoda Superb 2.0 TSI 280 HP + TCU
28 lutego, 2025
Chiptuning STAGE1 w modelu Skoda Superb 2.0 TSI 280 HP. Dodatkowe 38 HP i 120 NM ✅
Mercedes S Klasa Tuning W222 4.7L 455 HP
13 lutego, 2025
Tuning S Klasy W222 4.7 455 HP ✅ Strojenie STAGE1 + sportowy układ wydechowy. Efekt? Niesamowity dźwięk oraz dodatkowe 31 HP i aż 138 NM!
Tuning STAGE2 BMW X5 G05 V8 4.4 BiTurbo 530 HP
10 lutego, 2025
STAGE2 w BMW X5 G05 4.4 BiTurbo V8 530 HP. Strojenie ECU, xHP, sportowy wydech i filtry BMC pozwoliły uzyskać wynik 725 HP i 886 NM 🔥
Chiptuning BMW 650i 4.4 BiTurbo 449 HP z 2014 + STAGE3 xHP
5 lutego, 2025
Chiptuning w BMW 650i 4.4 BiTurbo 449 HP z 2014 roku + soft xHP TCU STAGE3 ✅ Dodatkowe 96 HP i 67 NM bez najmniejszej modyfikacji mechanicznej.
Aktywny wydech w Porsche Boxster T 718
22 stycznia, 2025
Aktywny wydech w Porsche Boxster 718 T z 2022 roku ✅
Downpipe Armytrix Mercedes CLA 45 AMG
3 stycznia, 2025
Downpipe Armytrix do CLA 45 AMG. Radykalna poprawa dźwięku po usunięciu seryjnej sekcji z katalizatorem i filtrem OPF zapewnia drastyczną różnicę, bez konieczności wymiany całego układu! ✅
BMW M2 G87 Tuning STAGE2
18 grudnia, 2024
BMW M2 G87 Tuning STAGE2 na zblokowanym ECU vs możliwości po dekodowaniu sterownika 🔥
BMW M340i Tuning STAGE2
18 grudnia, 2024
BMW M340i Tuning STAGE2 + soft STAGE3 xHP flashtool. Efekt? W tym przypadku dodatkowe aż + 151 HP i 75 NM. Zobacz dlaczego! ✅
BMW G30 Tuning STAGE1 + xHP TCU
6 grudnia, 2024
Tuning BMW G30 530D 265 HP. Dodatkowe 42 HP i 80 NM w pakiecie z ECU, TCU xHP oraz masą innych dodatków ✅
Chiptuning Mercedes GLC 220D
6 grudnia, 2024
Chiptuning STAGE1 w Mercedesie GLC 220D + soft AdBlue OFF. Większa moc, większa, elastyczność, mniejsze spalanie i koniec problemów! A 45 HP i 99 NM robi robotę ✅
BMW M4 F82 Tuning STAGE2
27 listopada, 2024
Tuning STAGE2 w 1 z 40 sztuk na świecie BMW M4 F82 Edition Performance ❤️ Dodatkowe 91 HP i 109 NM, o niebo lepszy dźwięk i rewelacyjna praca skrzyni z softem xHP!
Aktywny w Mercedesie CLS 350 CDI
20 listopada, 2024
Aktywny wydech w wersji elektronicznej w Mercedesie CLS 350 CDI ✅