DPF, AdBlue i EGR — bez napraw
Do wózka przyjeżdżamy z modyfikacją sterownika silnika. Masztu, hydrauliki ani konserwacji nie robimy.
Dojazd do hali albo na plac
Do magazynu, zakładu produkcyjnego czy na plac składowy — w całej Polsce. Koszt dojazdu podajemy przez telefon.
Gwarancja i archiwum programu
Usługę obejmuje bezterminowa gwarancja. Fabryczne oprogramowanie wózka przechowujemy bez terminu.
Mobilny serwis wózków widłowych — zakres usług
Wózek widłowy z zapchanym filtrem DPF potrafi stanąć w środku zmiany. Przyjeżdżamy do niego z wąskim zakresem usług — to modyfikacja oprogramowania silnika, a nie serwis wózka:
- usuwanie DPF — opróżnienie wkładu filtra i wyprogramowanie go w sterowniku, zawsze razem,
- usuwanie AdBlue — wyłączenie obsługi układu SCR w sterowniku silnika,
- usuwanie EGR — wyłączenie zaworu recyrkulacji spalin, gdy trzeba również jego zaślepienie,
- podniesienie mocy — indywidualna mapa silnika, jeśli właściciel jej potrzebuje.
Dotyczy to wyłącznie wózków z silnikiem Diesla. Wózki elektryczne i gazowe (LPG) nie mają filtra DPF ani układu AdBlue, więc przy nich nie mamy nic do zrobienia.
Czego nie robimy: napraw masztu, wideł, hydrauliki i układu jezdnego, konserwacji ani przygotowania wózka do badań UDT. To robota dla serwisu wózków widłowych.

Wózki widłowe
Spalinowe wózki Linde H50–H80 i inne z silnikiem Diesla. Usuwanie DPF, AdBlue i EGR w miejscu pracy wózka.

Maszyny budowlane
Ładowarki, walce i ładowarki teleskopowe: Doosan, Dressta, Hamm, Manitou. Te same usługi z dojazdem na budowę.

Koparki
Doosan, CAT i Yanmar — koparki gąsienicowe i kołowe z usterką AdBlue, DPF albo EGR.

Pojazdy ciężarowe
MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco i Mercedes. Usuwanie AdBlue, DPF i EGR oraz podniesienie mocy w bazie albo na placu.
Opinie naszych klientów






















































































Wózek widłowy stanął przez DPF albo AdBlue?
Zadzwoń: 790 454 283. Podaj producenta, model i rok produkcji wózka — ustalimy zakres, dojazd i termin. Zajmujemy się wyłącznie wózkami z silnikiem Diesla; napraw i konserwacji nie wykonujemy.
Zadzwoń do nas, poznaj wycenę i pierwszy możliwy termin naszej wizytyFAQ
Nie. Przyjeżdżamy wyłącznie z usuwaniem DPF, AdBlue i EGR oraz z podniesieniem mocy. Napraw, konserwacji ani przygotowania do badań UDT nie wykonujemy.
Nie. Filtr DPF i układ AdBlue występują tylko w wózkach z silnikiem Diesla — i tylko nimi się zajmujemy.
Linde H70 i Linde H80. Ten sam zakres wykonujemy w Linde H50 i H60. O wózki innych marek zapytaj — podaj producenta, model i rok, a sprawdzimy sterownik silnika.
Tak, dojeżdżamy do magazynów i zakładów na terenie całej Polski. Termin i koszt dojazdu ustalamy przez telefon — koszt zależy od odległości.
Nie. Usunięcie wkładu i wyprogramowanie filtra w sterowniku wykonuje się razem, jedno po drugim.
Fabryczny program zapisujemy przed modyfikacją i przechowujemy bezterminowo, więc można go wgrać z powrotem. Usuniętego wkładu filtra samo oprogramowanie nie przywróci.
Wózki Linde H70 i H80 — co u nich zrobiliśmy
Obie opisane przez nas realizacje to ciężkie wózki Linde. W Linde H70 filtr cząstek stałych zapychał się raz za razem, aż wózek stanął całkowicie — choć pierwsze objawy pojawiły się dużo wcześniej. Właściciel miał do wyboru zakup nowego filtra albo usunięcie wkładu i wyprogramowanie DPF. Wybrał to drugie: opróżniliśmy filtr, udrożniliśmy wydech i napisaliśmy nową mapę.
Linde H80 z silnikiem Deutz miał oprócz DPF także układ AdBlue. Wkład filtra usunęliśmy po wyjęciu części układu wydechowego, a AdBlue wyłączyliśmy w oprogramowaniu — bez zmian mechanicznych w tym układzie.
Ten sam zakres wykonujemy w modelach Linde H50, H60, H70 i H80. Więcej o tej marce: wózki Linde — usuwanie AdBlue, DPF i EGR. O wózki innych producentów zapytaj przez telefon — decyduje sterownik silnika.
Skąd zapchany filtr w wózku
Filtr DPF wypala nagromadzoną sadzę tylko przy wysokiej temperaturze spalin. Wózek widłowy zwykle pracuje krótkimi cyklami i dużo czasu spędza na wolnych obrotach, więc o taką temperaturę trudno. Pierwsze sygnały to najczęściej spadek mocy i dymienie — unieruchomienie przychodzi później, dlatego warto zadzwonić, zanim wózek stanie w przejściu.
Jak wygląda wizyta
Zaczynamy od rozmowy: producent, model, rok, objawy i miejsce, w którym stoi wózek. Na miejscu odczytujemy błędy sterownika i zapisujemy fabryczny program — archiwizujemy go bezterminowo, a kopię możemy wysłać mailem. Potem wykonujemy uzgodniony zakres i ponownie czytamy sterownik. To ingerencja w układ oczyszczania spalin, więc decyzja należy do właściciela wózka.
Pozostałe maszyny: maszyny budowlane, koparki, samochody ciężarowe. O usługach: usuwanie DPF, usuwanie AdBlue, usuwanie EGR. Telefon: 790 454 283.


