Tuning w BMW G11 740D

Tuning w BMW G11 740D, który wykonaliśmy na bazie indywidualnego chiptuningu STAGE1 z uwzględnieniem strojenia ECU & TCU. Efekt? Dodatkowe 74 HP i 106 NM, które radykalnie zwiększyły elastyczność „siódemki”, i wyraźnie poprawiły elastyczność. Zużycia paliwa w trasie nie mierzymy — hamownia pokazuje moc i moment, więc konkretnych litrów nie obiecujemy.

Chiptuning w BMW G11 740D

Chiptuning w przedstawionym modelu BMW G11 740D bazował na indywidualnym strojeniu jednostki wraz z programowaniem skrzyni biegów dla zapewnienia jeszcze lepszych rezultatów w zakresie elastyczności jak i ekonomii jazdy. Wynikiem naszych prac okazał się przyrost, który nie tylko w doskonały sposób odzwierciedla potencjał modyfikacji trzylitrowej jednostki diesla, ale także zapewnia właścicielowi zupełnie nowe doznania.

Było: 317 HP i 650 NM

Jest: 391 HP i 756 NM

Przyrost: 74 HP i 106 NM

Więcej pomiarów tego silnika: nasze pary z hamowni dla sześciocylindrowych diesli BMW — od 525d i 530d po 740d i M50d — zebraliśmy w jednym tekście: chiptuning BMW 3.0d, ile daje Stage 1.