Aktywny wydech w BMW 220D G42

I w ten oto sposób nasz aktywny wydech montujemy w BMW 220D G42, czyli dieslowskim i drapieżnym coupé, reprezentującej segment modeli II serii. Wybór jest oczywisty, bo jakby nie patrzeć, opcji na poprawę diesla praktycznie nie ma. Jedynym rozwiązaniem w takich okolicznościach jest system w wersji elektronicznej, który przy odpowiednich nastawieniach potrafi naprawdę zaskoczyć niejednego przeciwnika takich rozwiązań.

Z drugiej strony, przy obecnym trendzie w Europejskiej (i nie tylko!) motoryzacji, coraz częściej mamy do czynienia z elektronicznymi boosterami dźwięku, które w dodatku generowane są przez głośniki wewnątrz auta. W tym przypadku nie ma mowy o takiej modyfikacji, a dźwięk jest generowany przy układzie wydechowym za sprawą specjalnych rezonatorów. Efekt naprawdę jest świetny, szczególnie jeżeli weźmiemy pod uwagę wszelkie możliwości oraz techniczne i technologiczne restrykcje związane z charakterem jednostki silnikowej jak i towarzyszącym mu układzie wydechowym.