Chiptuning w BMW 540D G30 z wydajniejszym niż seryjny intercooler, modelem od Wagner Tuning. Uzyskany efekt to 78 koni mechanicznych i aż 110 niutonometrów, czyli mniej więcej 24 HP i 33 NM więcej aniżeli strojenie modeli na seryjnym chłodzeniu. Dużo, nie dużo, ale biorąc pod uwagę dodatkową ochronę silnika w postaci niższych temperatur w dolocie, jest to bez wątpienia wskazana i cenna modyfikacja, nie tylko w aspekcie przyrostów mocy.