BMW M4 Tuning F82 STAGE2
BMW M4 Tuning STAGE2 w modelu F82 obejmujący strojenie ECU oraz TCU, a także modyfikacje mechaniczne uwzględniające usunięcie filtrów OPF, a także seryjnych katalizatorów z pozostawieniem oryginalnego, końcowego układu BMW MPerformance. To, co istotne przy opisie tej modyfikacji to fakt, że przed stawieniem się w naszym warsztacie Klient we własnym zakresie usunął wkład filtra OPF wewnątrz seryjnej puszki, opróżniając wkład poprzez jej rozcięcie i ponowne zaspawanie. A wraz z autem na lawecie dostarczył dekaty typu freeflow.
Zakres prac został skoordynowany i omówiony przez nas z właścicielem auta jeszcze przed podjęciem modyfikacji, stąd też nie było tu żadnych elementów zaskoczenia. A zatem auto stawiło się u nas z błędami komputera wynikającymi z zastosowanych zmian mechanicznych.
Pierwszy etap tuningu przy BMW M4 F82 w naszym warsztacie
Całość rozpoczęliśmy standardowo od kompleksowej diagnostyki, bez większego obciążenia na hamowni co jest u nas standardem bezpieczeństwa. Podczas weryfikacji stanu technicznego auta zweryfikowaliśmy kilka kluczowych mankamentów wykluczających modyfikację:
- uszkodzone turbo
- wyeksploatowane cewki
- wyeksploatowane świece
W związku z powyższym zarekomendowaliśmy wymianę turbosprężarki (Klient zdecydował się na fabryczny OEM), a także zakup nowych elementów układu zapłonowego. Dopiero po tych naprawach byliśmy w stanie ponownie wjechać autem na hamownię i podjąć się modyfikacji. Jednak, by nie tracić czasu podczas gromadzenia nowych części, z uwagi na termin wydania auta dla Klienta (ten był bardzo restrykcyjny), zdecydowaliśmy się od razu przejść do drugiego etapu prac, który obejmował:
- montaż sportowych sekcji downpipe
- programowe usunięcie filtra OPF
Dopiero w tym momencie byliśmy gotowi na pierwsze pomiary auta pod obciążeniem i pełnowartościową analizę mocy na naszych rolkach. Zaznaczmy, że kolejność działań powinna być zatem odwrotna, bo najpierw powinniśmy wykonać pomiary auta na seryjnych ustawieniach i częściach.
Jednak po tym co wykazała pierwotna diagnostyka auta jeszcze przed obciążeniem na hamowni, zdecydowaliśmy się nie narażać auta na dodatkowe uszkodzenia. Po wstępnej analizie określiliśmy wykaz usterek, które wykluczyły auto do intensywnych pomiarów na hamowni. Nie chcąc eksploatować samochodu i uszkodzonych komponentów, przeszliśmy od razu do drugiego etapu oraz kilku napraw, które po prostu w tym przypadku okazały się konieczne. Standardowo nasz tok pracy zawsze uwzględnia weryfikację mocy na seryjnych parametrach, a dopiero później w oparciu o przygotowane zmiany.
Moc w M4 Competition F82 po tuningu, usunięciu filtra OPF i seryjnych katalizatorów
Poniżej wynik tego jednego egzemplarza — liczby dotyczą tego auta, nie całego modelu.
Pierwszy pomiar po modyfikacji seryjnego układu wydechowego pokazał 500 HP i 570 NM. Seryjnej mocy tego auta nie mierzyliśmy (powód opisaliśmy wyżej), więc zestawienie z katalogowymi 450 HP i 550 NM to punkt odniesienia, a nie zmierzony przyrost.
Docelowy tuning STAGE2 z ECU & TCU w M4 Competition F82
Znając już wyjściowe wartości po wstępnych modyfikacjach oraz naprawach przeszliśmy do kolejnego etapu jakim było docelowe strojenie sterownika silnika (ECU) oraz skrzyni biegów (TCU). Był to kolejny etap naszych prac software`owych mających na celu dopełnienie planowanej modyfikacji.
Uzyskany finalnie wynik, biorąc pod uwagę zakres modyfikacji mechanicznych jest fantastyczny. Docelowa moc w M4 na poziomie 548 koni mechanicznych oraz aż 671 niutonometrów czyni z tego bawarczyka narywistego potwora, którym od teraz można bawić się jeszcze ostrzej!
Seryjna moc auta (katalogowa, niemierzona): 450 HP i 550 NM
Moc auta po usunięciu katalizatorów i OPF: 500 HP i 570 NM
Moc auta po strojeniu STAGE2: 548 HP i 671 NM
Przyrost względem katalogowej serii: 98 HP i 121 NM (zmierzony przyrost ze strojenia: 48 HP i 101 NM)
Zobacz także mod STAGE2 M4 Edition Performance czyli 1 z 40 sztuk na świecie!
Modyfikacja opisana jest tutaj w linku: M4 Edition Performance
Jeśli jesteś właścicielem podobnego modelu M4 i planujesz tuning swojego auta, to serdecznie zapraszamy Cię do nas! Chętnie dobierzemy odpowiedni zakres modyfikacji Twojego BMW, aby wykonać tuning na najwyższym poziomie, spełniający Twoje oczekiwania, potrzeby i poniekąd, motoryzacyjne marzenia!
Do usług! Na tuning Twojego BMW M4 F82 zapraszamy do naszego warsztatu.
BMG Tuning
Ul. Krakowska 30
50-425 Wrocław