Chiptuning w BMW G20 330E
Chiptuning w BMW G20 330E niszczy system, ukazując potencjał tej jednostki do dalszych modyfikacji. Już zaledwie indywidualny STAGE1 poprzez zmiany w ECU zbliża osiągami tę hybrydę do topowych wersji MPower, a to przecież dopiero sama mapa!
Niniejszy przykład realizacji na bazie modelu BMW G20 w wersji 330 E Hybrid ukazuje jak spory drzemie w tym aucie potencjał do dalszych modyfikacji i tuningu. Na wstępie zaznaczymy, że nasz Klient rozważał wtedy także zmianę układu wydechowego, ale ostatecznie auto zostało na seryjnym.
Było: 310,8 KM i 416,8 Nm
Jest: 405,1 KM i 538,1 Nm
Przyrost: +94,3 KM i +121,3 Nm
Tuning w BMW G20 330 E Hybrid
Dopisek na dziś: sportowych i customowych układów wydechowych już nie wykonujemy.
Wszystkie powyższe liczby to pomiary na seryjnych komponentach — auto wjechało i zjechało z hamowni bez zmian mechanicznych.