Ochrona przed promieniowaniem UV
Przyciemnianie szyb to nie tylko charakterny wygląd auta i większa anonimowość. To także skuteczna ochrona przed promieniowaniem UV
Ochrona przed upałem
Przyciemnione szyby radykalnie obniżają temperaturę wewnątrz auta upalne dni. Chronią kokpit i tapicerkę przed rozpalonym Słońcem.
Wygląd i anonimowość
Oklejenie szyb pozwala cieszyć się większym komfortem i anonimowością. Auto nabiera charakteru bez naruszenia przepisów i ryzyka otrzymania mandatu.
Przyciemnianie szyb samochodowych we Wrocławiu
Przyciemnienie szyb samochodowych niesie za sobą szereg realnych korzyści. Nie tylko funkcjonalnych, estetycznych, ale i ekonomicznych. Odstawiając auto w nasze ręce możesz spodziewać się oklejenia szyb wyłącznie najwyższej jakości folią, która posiada kilka głównych walorów:
✅ doskonała optyka i wyrazistość
✅ ochrona tapicerki przed pękaniem i utratą głębi koloru
✅ ochrona przed wysoką temperaturą w upalne dni
✅ oszczędność pieniędzy przez rzadsze korzystanie z paliwożernej klimatyzacji
✅ ochrona przed promieniowaniem UV
✅ aspekt prozdrowotny, bo mniejsze promieniowanie, tym lepiej dla organizmu
Ściemniamy na Wasze życzenie!
Przyciemnianie szyb samochodowych to nasza usługa, którą zdecydowaliśmy się wprowadzić za namową naszych Klientów. W ramach realizowanych projektów, modyfikacji i szeroko pojętego tuningu często pojawiały się pytania „czy przy okazji odstawienia auta przyciemnicie w nim szyby”?
Jak to mówią, nasz Klient nasz Pan, a potrzeba matką wynalazku. I choć w tym przypadku nie „odkrywamy Ameryki”, to po prostu chcemy zaoferować Wam jeszcze szersze spectrum możliwości. Od teraz oddając auto w nasze ręce możemy zatroszczyć się dodatkowo o jego szyby. Przyciemnić je wedle Waszych oczekiwań i w dowolnej konfiguracji.
W przypadku przyciemniania szyb samochodowych, podobnie jak na wszystkie pozostałe usługi, stawiamy na najwyższą jakość. Spodziewajcie się najlepszej folii i precyzyjnego oklejenia szyb. Bez popularnych mankamentów jak bąble powietrza, białe krawędzie czy nie daj Boże, porysowane szyby i powierzchnię folii. W parze z kwotami idzie jakość.
Opinie naszych klientów





Auto obecnie generuje 296 KM na hamowni, bez programu więc twierdzenie o braku seryjnej mocy było dla mnie niezrozumiałe. Rozumiem ostrożność przy starszych dieslach i szacunek za szczere podejście, ale oczekiwałem bardziej rzeczowej oceny po sprawdzeniu auta, a nie z góry założonej negatywnej opinii.
Mam wrażenie, że firma po prostu nie chce zajmować się starszymi projektami i mocniej zmodyfikowanymi autami jak moje (regenerowana glowica, regenerowane turbiny - mała hybrydowa, regenerowane wtryski - Bosch, Intercooler FMIC Pro, downpipe 3,5 z katalizatorem sportowym, program skrzyni XHP i inne)





Panowie wykonali modyfikację, okazało się, że 700km to żaden problem dla tego silnika i wszystko „jest ok”. Prosiłem również o wyłączenie strzałów z wydechu – dowiedziałem się, że nie ma takiej możliwości.
Wracając do domu zauważyłem dziwne zachowanie skrzyni biegów po ustawieniach XHP i go od razu zgłosiłem – otrzymałem informację, że to normalne, że XHP potrzebuje czasu na zmianę adaptacji itp. Kompletnie mi to nie pasowało, bo miałem wcześniej wgrany program z wersji CS i różnica była diametralna. Po nacisku z mojej strony umówiłem się na kolejną wizytę i … okazało się, że moment obrotowy był maksymalnie redukowany w najagresywniejszym ustawieniu skrzyni ( D3). Krótko mówiąc, zostało to ustawione dokładnie na odwrót niż powinno. Oczywiście to nie ich wina, tak im „ktoś to wysłał”. W tym momencie wiedziałem już, że nie mają bladego pojęcia o tym co robią – ustawienia XHP powinny zostać dostosowane do oczekiwań klienta i zmienione przez tunera indywidualnie, aby oferować optymalne warunki pracy skrzyni w każdym z trybów. Tutaj wgrali gotowca i jeszcze zapomnieli sprawdzić, czy jest ok. Brawo.
Myślałem, że to koniec problemów, ale po kilku miesiącach użytkowania auta poprosiłem o sprawdzenie przez innego tunera – okazało się, że certyfikat FSC w sterowniku silnika się nie zgadza, a także usunęli mi tryb track i analizator driftu (pakiet M Driver).
Po raz kolejny skontaktowałem się w celu wyjaśnienia i poprawienia błędów. Skończyło się na tym, że nie potrafili powiedzieć dlaczego tak się stało i urwał się kontakt.
Błędy naprawiłem w innej firmie, ustawienia silnika i skrzyni i wgrałem z wersji CS, tak jak było przed modyfikacjami w BMG Tuning. Wolałem nie ryzykować, patrząc na ich dotychczasowy brak profesjonalizmu i wiedzy. Jeżeli dbasz o swój samochód i chcesz wykonać modyfikacje z pewnością, że zostanie to rzetelnie i dobrze zrobione, to na pewno nie w BMG Tuning. Wyrzuciłem kilka tysięcy w błoto i stanowczo odradzam ich usługi dla posiadaczy BMW M.



Umówiony termin na montaż aktywnego wydechu elektronicznego w BMW G31 530d. Przejechałem ok. 800 km specjalnie do Wrocławia, poniosłem koszty paliwa, czasu i noclegu w hotelu. Auto oddane do warsztatu – i dopiero PO GODZINIE dostaję telefon, że „nie da się zamontować, bo jest kompresor i nie ma miejsca na głośnik”.
To jest kpina z klienta. Takie rzeczy WIE SIĘ albo SPRAWDZA PRZED ustaleniem terminu, a nie wtedy, gdy klient już przyjedzie z drugiego końca Niemiec. Zero przygotowania, zero weryfikacji, zero odpowiedzialności. Usługa nie została wykonana, a ja zostałem z konkretną stratą finansową i zmarnowanym czasem.
Najgorsze jest to, że warsztat twierdził, że „nic się nie stało”. Otóż STAŁO SIĘ – zostałem wystawiony, potraktowany niepoważnie i pozostawiony bez jakiegokolwiek rozwiązania czy rekompensaty.
Ostrzegam innych: jeżeli cenicie swój czas i pieniądze, nie dajcie się wciągnąć w taką sytuację. Bez pisemnego potwierdzenia kompatybilności auta – nie jedźcie, bo możecie skończyć dokładnie tak jak ja..Myślę że poprostu nie przyszła i paczuszka z Chin,coś kombinowali ,przez telefon podali mi cenę netto ,później na miejscu cenę brutto,było to celowe żebym sam zrezygnował ,dlatego ten negatywny wcześniejszy komentarz miał sens








Szybka , przemiła i przede wszystkim fachową obsługa. Peugot 3008 1.5 blue HDi wyleczony z zarazy Adblue.
Dziękuję i jeszcze raz polecam









Autko bardziej dynamiczne, przy wyprzedzaniu b duży plus, spalanie na podobnym poziomie.








Jako klient tej firmy, chciałbym wyrazić to jak bardzo jestem zadowolony z usługi lecz nie da się tego wyrazić za pomocą słów 🤩
Panowie zrealizowali mój projekt Stage 2 wraz z firmą BAQ Exhaust, którą też swoją drogą bardzo mocno polecam! Samochód jest nie do poznania oczywiście w pozytywnym znaczeniu tego słowa. Zwiększenie mocy bardzo wyczuwalne i przyjemne. Ponad 330 km w porównaniu do serii 258km wg producenta.
Wszystko zrobione bezpiecznie, wszystko wytłumaczone, ogromna wiedza na temat tego co robią, wszystko zgodnie ze sztuką, a nie szukanie tylko cyferek jak to bywa w innych firmach.
Nie dość, że auto zrobione perfekcyjnie to sama obsługa i podejście do klienta przez Panów w biurze jak i w warsztacie na najwyższym miłym i uprzejmym poziomie. Czułem się jak u siebie w domu, gdyż atmosfera była idealna
Auto dodatkowo z programem XHP do skrzyni, czyni je zupełnie innym niż dotychczas
Podsumowując, jest to jeden z najlepszych warsztatów tuningowych w Polsce, a dla mnie najlepszy gdyż miałem już porównuje z innymi „specjalistami” i jest dzień do nocy na korzyść BMG TUNING. Warto przejechać dla nich pół Polski.
Z czystym sumieniem POLECAM!!! 😎


obsługa i podejście do klienta na najwyższym poziomie 👌










W której była mapa ściągnięta chyba z innej planety
Panowie szybko zdiagnozowali problem naprawili go i z tuningowali auto
Jedyny minus który zauważyłem to aby jeździć autem muszę zrobić licencję na pilota myśliwca ale oprócz tego to bardzo polecam










Potrzebowałem w swoim Expercie podnieść moc. Panowie ze 125 zrobili 195.9 koni 😀
Panowie jest moc!!! Za każdym razem Kiedy Was odwiedzam rozwiązujecie mój problem i sprawiacie usmiech na mojej twarzy. 100% Polecam ta Ekipa wie co robi. Pozdrawiam




Od razu czułem, że oddaje auto w dobre ręce i się nie myliłem.
Za samą obsługę mógłbym dać 5 gwiazdek, ale usługa też wykonana profesjonalnie i zgodnie ze sztuką.
Co do samej usługi to auto po wykonanym stage 2 jeździ bez zarzutów, czuć przyrost mocy i momentu i czuć przyrost pozytywnych wrażeń.
Brak jakichkolwiek zastrzeżeń i śmiało mogę polecić!


z silnikiem 2.0 Blue HDi. Wystawiam opinię po 8 miesiącach od wykonania usługi. Żadnych problemów z autem do chwili obecnej. W serwisie bardzo sprawna i miła obsługa klientów. Polecam na 105%!









Robota tez klasa i dość szybko zrealizowana nawet koledzy pomogli z innym problemem i po wizycie tez dopytywali czy wszystko ok, mocno polecam



DRAMAT!!! Ostrzegam i nie polecam oddawać swój pojazd do naprawy do tego "warsztatu"
________________________________________
Odpowiedz na odpowiedz właściciela BMG
1) Od momentu zakupu nie było NIC robione ze sterownikiem i żadnej wcześniejszej modyfikacji nie było! Auto przyjechało z błędem EGR co świadczy że tabela błędów nie była skasowana, a po naprawie serwisu BMG wyjechało bez żadnego błędu, nawet gdy mechanicznie odłączałem jakąkolwiek wtyczkę. (Przed przyjazdem do BMG nie dawałem auta do innych serwisów z tą usterką)
2) Temat pytań filtra DPF wynika z tego, że chciałem naprawić pojazd jak najszybciej i szukałem inne przyczyny usterki i to było tylko jako (czy może być przyczyną usterki DPF?)
3) Faktycznie było uzgodnione z serwisem, że będzie założony przez nich nowy(używany) sterownik, ale nie myślałem że będzie założony od innego pojazdu! (mam ten wymieniony przez BMG sterownik, mogę go oddać do weryfikacji )
4) Na sam koniec zostało wgrano to samo oprogramowanie jak twierdzi właściciel warsztatu - z tego wynika pytanie, ale dlaczego w taki razie przyjechałem z błędem od EGR, a na sam konie wyjechałem bez błędu ? czy jest to możliwe na tym samym oprogramowaniu?
5)Na państwa wątpliwości co do moich kosztów, mogę przedstawić fakturę za naprawę z innego serwisu i przekazać kontakt do mechanika który tym się zajmował (dla weryfikacji co było robione przy moim aucie)
Bardzo panu dziękuję za odpowiedź, która świadczy że pan nawet nie zna tematu do końca i wymyśla nowe okoliczności.



Weryfikacja OPINI.
Jedno z nich padło. Auto poszlo do naprawy, koszt 12500 zł z czego okolo 7000zl to przez źle skonfigurowany soft i mapę błędów praktycznie usunietą.

W dniu dzisiejszym udałem się na badanie mocy na hamowni mojego auta.
Specjalista dokonał pomiaru, wytłumaczył ewentualne problemy które mogą powstać na skutek błędnego podejścia do mojego auta przez innego mechanika(tunera) - delikatnie mówiąc.
Tłumaczył rzetelnie, empatycznie słuchał, a sama obsługa zarówno Pana technika jak i osoby umawiajacej wizytę oceniam na konkretne 10/10.
Jedyne co było negatywne to awaria drukarki, która nie wydała mi wydruku na czas, więc dostanę go mailem - lecz nie wpływa to w żaden sposób na opinie.
Oby tak dalej obsługiwano klientów!
Pozdrawiam cały zespół :)


Zdecydowanie polecam firmę BMG Tuning Wrocław.
Oddałam w ich ręce Citroena Jumpera 2.0 blue HDI 163km. W aucie było usuwane programowo Ad blue (pojawil sie komunikat ze za 400km auta nie da sie odpalic) i była zwiększona moc silnika z racji ze bus jest w trakcie przeróbki na kampera wiec się przyda.
Po 3 godzinkach byl telefon, że auto jest gotowe do odbioru.
Samochód zyskal na dynamice, żwawiej przyspiesza, a komunikaty od Ad blue zniknęły na dobre.
Jestem bardzo zadowolona z ich pracy. Polecam.


Bardzo dobry stosunek jakości do ceny.
Moja X5 m50d spala po nowej mapce ok. 1,5l/100km mniej. Jak jej gniotę po 220-240km/h to do pół l/100km więcej.
Peugeot 508
Dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Chcesz przyciemnić szyby we Wrocławiu? Napisz do nas!
Wypełnij formularz podając markę i model swojego samochodu z adnotacją co do zakresu modyfikacji. W jakim stopniu mamy przyciemnić szyby i w jakiej konfiguracji? Po wysłaniu maila spodziewaj się ekspresowej odpowiedzi z naszą wyceną.
WycenaNasze realizacje

Chiptuning Kia XCeed 1.6 T-GDI — z 214 na 230 KM i 306 Nm
17 września, 2026
Kia XCeed 1.6 T-GDI (204 KM) — chiptuning Stage 1 ✅ z 214,3 do 229,5 KM i z 261,9 do 305,8 Nm na hamowni 4×4
»
Chiptuning BMW 520d G31 — odblokowanie sterownika i 231 KM
31 lipca, 2026
BMW 520d Touring (G31) — odblokowanie sterownika MDG1 i chiptuning Stage 1 ✅ z 177,1 do 231,1 KM i 482,6 Nm na hamowni 4×4
»
Chiptuning Audi A5 2.0 TFSI — z 155 na 230 KM na hamowni 4×4
31 lipca, 2026
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (fabrycznie 150 KM) — chiptuning Stage 1 ✅ 155 → 230 KM i 266 → 394 Nm na hamowni 4×4
»
Chiptuning Mercedes GLK 220 CDI — 184 → 233 KM na hamowni 4×4
31 lipca, 2026
Mercedes GLK 220 CDI (X204) — chiptuning Stage 1 ✅ z 183,8 do 232,7 KM i 443,8 Nm na hamowni 4×4, dwa pomiary tego samego dnia
»
Chiptuning Audi A3 2.0 TDI — Stage 1 z pomiarem na hamowni 4×4
8 lipca, 2026
Audi A3 8V 2.0 TDI (EU6) — chiptuning Stage 1 ✅ z 159 do 183 KM i 338 → 390 Nm na hamowni 4×4, indywidualna mapa
»
Usuwanie EGR w VW Tiguan 2.0 TDI — kiedy zawór EGR sypie błędem P0403
7 lipca, 2026
VW Tiguan 2.0 TDI z uporczywym błędem P0403 na zaworze EGR ✅ Diagnoza VCDS i programowe usunięcie EGR na sterowniku Bosch EDC17CP14
»FAQ
Cena za profesjonalne przyciemnienie szyb uzależniona jest od powierzchni i stopnia przyciemnienia. A także zastosowanej folii. W przypadku większości aut osobowych i standardowych kompletów bazujących na tylnej szybie i pary tylnych drzwi (z dwiema szybami) to okolice 600 – 700 zł za całość.
Jeśli chcesz poznać wycenę dla swojego auta, napisz do nas.
Przyciemnione szyby to nie tylko walor estetyczny. To przede wszystkim ochrona przed szkodliwym promieniowaniem UV i wysokimi temperaturami wewnątrz auta w upalne dni.
Stłumione promienie słoneczne sprawią, że kokpit w samochodzie czy tapicerka będzie się mniej nagrzewać. A przy okazji mniej zużywać. A to jeszcze nie wszystko.
Klimatyzacja latem potrafi zwiększyć spalanie auta aż o 20%. Tym samym wiesz już do czego zmierzamy ?
Nie mamy ogólnego cennika, ponieważ auta różnią się od siebie. W związku z tym stawiamy na indywidualne wyceny, ale można postarać się o wytyczenie ogólnego schematu.
W przypadku większości aut kompletne oklejenie samochodu najwyższej jakości folią to koszt do 700 zł plus minus w zależności od gabarytów.
Oczywiście kwota ta może być niższa w zależności od modelu ?
Spokojnie. Tu nie chodzi o robienie wszystkiego, bo kto robi wszystko jest do niczego. Nie mamy aspiracji do bycia centrum detailingu. Skupiamy się na swojej profesji i szeroko pojętym tuningu. Chcieliście, więc macie.
Oklejanie samochodów pozostawiamy specjalistom. Dzięki licznym kontaktom w branży motoryzacyjnej zapewniamy możliwość oklejenia szyb na miejscu w naszym centrum tuningu przez naszego partnera i profesjonalistę, który zrobi robotę.
Mody auta i oklejenie szyb w pakiecie to usługa, którą prosiliście wdrożyć więc proszę bardzo. Stanęliśmy na wysokości zadania.
Od teraz każdy kto nie chce tracić czasu na jazdę po mieście i szukać specjalistów od oklejania szyb, którzy nie „schrzanią roboty” – ma u nas tę możliwość. Specjalnie dla Was nawiązaliśmy współpracę z jednym z największych kozakiem w tej dziedzinie.
Dlaczego wprowadziliśmy usługę przyciemniania szyb samochodowych?
Przyciemnianie szyb nie było naszym pomysłem, a Waszym! Tak, naszych Klientów, którzy oddając samochód w nasze ręce pytali o możliwość realizacji takiej usługi w ramach planowanych modyfikacji. A, że Wasze auta nierzadko zostają u nas na noc, nie dziwimy się, że chcielibyście mieć „wszystko od ręki”. Od teraz to możliwe.
Oklejanie samochodów i car wrapping zostawimy kozakom na mieście, ale jednego z takich kozaków zaskarbiliśmy sobie do przyciemniania szyb aut naszych Klientów. Będziecie więc mogli skorzystać z usług specjalisty najwyższych lotów w ramach oferowanych modów lub ceniąc nasze towarzystwo, po prostu zawitać na profesjonalne przyciemnienie szyb w Waszym samochodzie.
