Części oryginalne BMW
Do serwisu możemy użyć oryginalnych części BMW — zamawiamy je pod numer nadwozia, żeby pasowały do konkretnej wersji auta.
Tylko to, co robimy dobrze
Serwis podstawowy, usługi programowe i chiptuning — w tym jesteśmy dobrzy. Rozrządu czy wymiany oleju w skrzyni nie przyjmujemy i mówimy to od razu przez telefon.
Tańsze zamienniki
Chcesz zapłacić mniej? Dobierzemy zamiennik od sprawdzonego producenta i pokażemy cenę obu wariantów, zanim cokolwiek zamówimy.
Co robimy w serwisie BMW
U nas BMW przechodzi trzy rodzaje prac: serwis podstawowy, usługi programowe przy AdBlue, DPF i EGR oraz chiptuning sprawdzany na hamowni 4×4.
Usuwanie AdBlue w BMW
Gdy diagnostyka potwierdzi usterkę układu AdBlue, wyprogramowujemy go w sterowniku silnika. Samego układu SCR nie naprawiamy. Więcej: AdBlue w BMW.
Świece zapłonowe i cewki
W benzynowych BMW wymieniamy świece zapłonowe, a gdy odczyt błędów wskaże wypadanie zapłonów — także cewki. Najpierw diagnostyka, potem części.
Serwis podstawowy BMW M
Modele M dostają te same prace co reszta gamy — olej z filtrami, świece z cewkami, klocki i tarcze — z większą uwagą na stan oleju i hamulców. Interwał ustalamy razem z Tobą.
Wymiana oleju i filtrów
Olej w normie BMW dla Twojego silnika, nowy filtr oleju, a do tego filtry powietrza, kabinowy i paliwa. Szczegóły: wymiana oleju we Wrocławiu.
Klocki, tarcze i płyn hamulcowy
Klocki i tarcze na przedniej albo tylnej osi oraz świeży płyn hamulcowy. Więcej o hamulcach.
Diagnostyka komputerowa
Najpierw odczyt błędów i parametrów pracy, potem decyzja, co wymienić. Diagnostyka samochodowa.
Pomiar mocy na hamowni 4×4
Sprawdzamy, ile Twoje BMW ma naprawdę — także z napędem xDrive, bo hamownia jest czterokołowa. Wydruk dostajesz do ręki. Hamownia 4×4.
Strojenie skrzyni xHP
Skrzynie ZF 6HP, ZF 8HP i DCT stroimy narzędziem xHP. W Stage 2 i 3 auto dłużej trzyma bieg i nie ucieka w wysokie biegi przy niskiej prędkości. xHP w BMW.
Chiptuning BMW
Stage 1 i Stage 2 na mapie robionej pod Twój egzemplarz, z pomiarem przed i po. Tuning BMW we Wrocławiu.
Usuwanie DPF, EGR i klap wirowych
Wyłączenie DPF, EGR i klap wirowych w sterowniku silnika; DPF zawsze razem z wycięciem wkładu. DPF · EGR · klapy wirowe.
Opinie naszych klientów
Umów serwis BMW na Krakowskiej 30
Zadzwoń, podaj model i silnik swojego BMW — od razu powiemy, czy praca jest w naszym zakresie i kiedy możesz przyjechać.
Umów serwis BMWNasze realizacje
Chiptuning BMW 520d G60 — pierwsza „piątka” nowej generacji u nas
6 października, 2026
Pierwsze BMW 520d G60 w warsztacie — odblokowanie sterownika i Stage 1 ✅ z 201,0 do 237,0 KM i z 402,0 do 463,6 Nm na hamowni 4×4
Chiptuning BMW 520d G31 — odblokowanie sterownika i 231 KM
31 lipca, 2026
BMW 520d Touring (G31) — odblokowanie sterownika MDG1 i chiptuning Stage 1 ✅ z 177,1 do 231,1 KM i 482,6 Nm na hamowni 4×4
BMW G20 Tuning STAGE2 330i 258 HP
17 kwietnia, 2025
Tuning STAGE2 w BMW G20 330i 258 HP. Efekt? 332 HP i 457 NM z czasem 0-100km/h lepszym aż o 1.2 sek ✅
Active Exhaust BMW 840D
8 kwietnia, 2025
Rozszerzenie fabrycznej konfiguracji aktywnego wydechu w BMW 840D ✅
Tuning STAGE2 BMW X5 G05 V8 4.4 BiTurbo 530 HP
10 lutego, 2025
STAGE2 w BMW X5 G05 4.4 BiTurbo V8 530 HP. Strojenie ECU, xHP, sportowy wydech i filtry BMC pozwoliły uzyskać wynik 725 HP i 886 NM 🔥
Chiptuning BMW 650i 4.4 BiTurbo 449 HP z 2014 + STAGE3 xHP
5 lutego, 2025
Chiptuning w BMW 650i 4.4 BiTurbo 449 HP z 2014 roku + soft xHP TCU STAGE3 ✅ Dodatkowe 96 HP i 67 NM bez najmniejszej modyfikacji mechanicznej.
BMW M2 G87 Tuning STAGE2
18 grudnia, 2024
BMW M2 G87 z zestawem STAGE2 od innych firm (moduł mocy, dolot, wydech) — u nas pomiar i xHP STAGE3 do skrzyni 🔥
BMW M340i Tuning STAGE2
18 grudnia, 2024
BMW M340i STAGE2 + soft xHP. Auto przyjechało na cudzej mapie ucinającej moc, u nas zjechało z hamowni z wynikiem 528,2 KM i 605,9 Nm.
BMW G30 Tuning STAGE1 + xHP TCU
6 grudnia, 2024
Tuning BMW G30 530D 265 HP. Dodatkowe 42 HP i 80 NM w pakiecie z ECU, TCU xHP oraz masą innych dodatków ✅
BMW M4 F82 Tuning STAGE2
27 listopada, 2024
Tuning STAGE2 w 1 z 40 sztuk na świecie BMW M4 F82 Edition Performance ❤️ Dodatkowe 91 HP i 109 NM, o niebo lepszy dźwięk i rewelacyjna praca skrzyni z softem xHP!
Chiptuning w BMW X4M Competition 510 HP G02
30 października, 2024
Chiptuning w BMW X4M Competition. Nietypowa realizacja, zobacz dlaczego! ✅
BMW m340i Tuning
20 sierpnia, 2024
Tuning STAGE1 w BMW M340i G20 374 HP. Finalny wynik na poziomie 438 HP i 589 NM! Zobacz ✅
BMW M2 Tuning
5 sierpnia, 2024
Tuning STAGE2 w BMW M2 F87 370 HP. Dodatkowe 51 HP i 30 NM. Świetny dźwięk wydechu i nieporównywalnie większa frajda z jazdy ✅
BMW M4 f82 Tuning
5 stycznia, 2024
BMW M4 Competition F82. Tuning STAGE2 z wynikiem na poziomie 548 HP i 671 NM! ? ?
Chiptuning STAGE1 w BMW 850i
19 września, 2023
Kolejna BMW M850i z wizytą na chiptuning STAGE1 bez modów mechanicznych. Efekt? Dodatkowe 119 HP i 74 NM!
Chiptuning w BMW G11 730D
16 czerwca, 2023
Chiptuning w BMW G11 730D. Dodatkowe 56 HP i 66 NM, które radykalnie zwiększają elastyczność limuzyny!
Chiptuning STAGE2 i sportowy wydech w BMW 440i 326 HP
14 października, 2022
Chiptuning STAGE2 i tuning mechaniczny w BMW 440i F32 obejmujący elementy układu wydechowego Akrapović & Supersprint Exhaust, a także wydajny układ hamulcowy ✅
Tuning BMW M3 F80
30 kwietnia, 2021
Chiptuning z programem pop&bangs oraz montaż downpipe w BMW M3 F80 ??
BMW M8 Chiptuning
19 marca, 2021
BMW M8 Competition Chiptuning STAGE2 ✅
Chiptuning w BMW M5 F90 Competition
23 stycznia, 2021
Chiptuning STAGE2 w BMW M5 F90 Competition — 756 HP na hamowni ✅??
Serwis BMW Wrocław — olej, hamulce, świece i diagnostyka
BMG Tuning to warsztat, który na co dzień zajmuje się chiptuningiem i pomiarami na własnej hamowni 4×4. Do BMW przyjmujemy też serwis podstawowy — prace, których każde auto potrzebuje regularnie i które robimy u siebie na Krakowskiej 30. Nie jesteśmy ASO i nie udajemy warsztatu od wszystkiego: poniżej piszemy wprost, co robimy, a czego nie.
Serwis podstawowy BMW — co wchodzi w zakres
- Olej silnikowy z kompletem filtrów — olej w normie, którą BMW przewiduje dla danego silnika, filtr oleju, filtry powietrza, kabinowy i paliwa.
- Hamulce — klocki, tarcze i wymiana płynu hamulcowego.
- Świece zapłonowe i cewki w silnikach benzynowych, od czterocylindrowych po rzędowe szóstki.
- Diagnostyka komputerowa — odczyt błędów i parametrów, zanim cokolwiek wymienimy.
Części dobieramy pod numer nadwozia: oryginalne BMW albo zamienniki od sprawdzonych producentów. Wybór należy do Ciebie, a różnicę w cenie omawiamy przed zamówieniem.
AdBlue, DPF i EGR w dieslach BMW
Diesle BMW — od czterocylindrowych N47 i B47 po sześciocylindrowe N57 i B57 — trafiają do nas najczęściej z błędami układów oczyszczania spalin. Usuwanie AdBlue, DPF i EGR to u nas modyfikacja oprogramowania sterownika silnika; przy DPF zawsze razem z fizycznym usunięciem wkładu. Diagnostyka przy AdBlue ma jeden cel: potwierdzić, że usterka jest w tym układzie. Samego układu SCR nie naprawiamy — to praca dla innego warsztatu. Szczegóły dla tej marki: usuwanie AdBlue w BMW.
W BMW mniej więcej od połowy 2020 r. sterowniki bywają zablokowane. Większość odblokowujemy na miejscu, ale najnowsza generacja — jak 520d G60 — wymaga wysyłki sterownika. Dlatego termin podajemy po identyfikacji sterownika, przy telefonie.
Chiptuning i skrzynie xHP
Tuning to nasza główna specjalność: Stage 1 i Stage 2 na mapie pod konkretny egzemplarz, pomiar przed i po na hamowni 4×4 i oryginalny plik w archiwum. Skrzynie ZF stroimy narzędziem xHP. Wszystko o tym na stronie tuning BMW Wrocław.
Czego nie robimy
Większych napraw mechanicznych nie przyjmujemy — rozrządu, czyszczenia kolektora dolotowego, wymiany oleju w skrzyni i napędzie xDrive ani napraw nadwozia. Nie naprawiamy też sterowników. Gdy Twoje BMW potrzebuje takiej pracy, usłyszysz to przy pierwszym telefonie.